日前，我们从上汽集团官方获悉，旗下紧凑型SUV——MG ONE（询底价|查参配）将于今日晚些时候正式上市。新车此前已开启预售，预售价格区间为11.11-13.89万元。MG ONE基于上汽全新平台架构SIGMA打造，采用了第三代家族式的设计语言，并提供了两种设计风格的车型供大家选择，分别为主打数智运动的α车型和主打科技时尚的β车型。
外观方面，新车采用了第三代家族式的设计语言，有两种外观造型可以选择，分别为MG ONE α和MG ONE β。其中MG ONE α的前脸采用独立的立体格栅设计，并使用了钨钢电镀的材质，使整体的质感更显独特。而MG ONE β车型的前脸则拥有巨大的中网设计，使新车的横向宽度进一步的拉伸，强化了整车扎实的车身姿态。
车身尺寸方面，MG ONE的长宽高尺寸分别为4579/1866/1601（1617）mm，轴距为2670mm，整体尺寸比MG领航略小。而车身配色上，新车提供了荒野绿和气泡橙车漆，不同的配色展现出了不同的运动与时尚。
另外，MG ONE还将提供不同的前保饰条、侧窗饰条、后保饰条、腰线饰条、侧边饰条等个性化选装配置供消费者选择。
和激进的外观不同的是，新车内饰采用了颇具科技感的座舱设计，呈“折线形”设计的三联屏设计颇为吸睛，每一块屏幕之间还存在一定夹角，对驾驶席呈环抱的姿态。另外，可以看到空调控制区域和灯光控制区域也取消了实体按键的设计，整体风格简洁而不失科技感。
此外，MGONE还配备了“云钥匙”，无需实体车钥匙，也无需掏出手机，携带绑定好的手机靠近车辆即可自动连接车端蓝牙解锁。重要的是，五门均可识别到，这是因为在主副驾门把手、主驾内门板、console箱、后备箱、后座椅处衡量布置6个蓝牙节点天线，用于实时检测车主认证手机的位置情况，所以无论从哪个角度只要携带绑定好的手机靠近都可以便捷解锁。
车机方面，MGONE没有怠慢，它搭载了目前车载最强芯片——高通骁龙旗舰8155芯片，采用7nm制程，并搭配16GB内存，运行速度是有保障的。内置的斑马智行的洛神OS系统，功能经过全新升级，可实现达摩引擎AI自主学习的语音交互、基于高精地图的高阶智能驾驶辅助、全场景无人智能泊车、无感车钥匙、沉浸式雅马哈音乐座舱等。此外，它还跟B站深度合作，不仅专属动画和定制主题，还将B站原汁原味的内容完美呈现。
动力方面，作为SIGMA架构打造的首款“智潮科技SUV”，MG ONE搭载MEGA Tech I.5T Pro高功率发动机，匹配全新一代MEGA TechCVT变速器。相信大家之前也看过一些报道，它用的1.5T最大功率133kW，最大扭矩达285N·m，实测百公里加速8.1秒，该发动机将采用350Bar高压直喷系统，霍尼韦尔高流量增压器、高流量水冷系统以及强化缸体缸盖，机械摩擦功降低约23%，带来油耗收益2%。
传动方面，匹配上汽与博世共同研发的全新CVT280变速箱，可承载峰值扭矩325N·m，其速比带宽达到7，能媲美8-9速AT产品，动力衔接比起过去的双离合也更加平顺稳妥，驾驶体验更优秀。
MG ONE的动力输出给你最大的感觉是顺畅，它迎合了注重驾驶感的消费者。这除了跟1.5T参数提升外，新的动力调校也有关系，新的1.5T动力储备是足够的，特别是偏重低扭的出力方式，基本轻点油门就会得到比较好的动力反馈。CVT变速箱让动力衔接平顺起来，但不要担心，驾驶起来还是比较轻快的。
作为一款专为年轻新生代打造的智潮科技SUV，MG ONE在驾控上可谓是有备而来。基于全新SIGMA架构设计的德味运动底盘，带来出色的操控体验。
另外，MG ONE悬挂后倾角度加大20%，可帮助转向轮自动回正，提升直线行驶稳定性和方向盘手感。尤其是后桥由原来4点升级到6点硬连接，配合高扭转刚度环路结构车身，让车辆在经过复杂路面时依然拥有出色的整体感，车身跟随性更出色。（文：太平洋汽车网柳昀青）
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