日前，比亚迪官方公布了元PLUS的动力和部分配置信息。新车采用比亚迪e平台3.0，全系标配八合一电动力总成，电机峰值功率150kW、峰值扭矩310N*m，官方0-100km/h加速时间7.3秒；并全系采用刀片电池组和多连杆独立后悬架。同时，新车将推出5款配置：430KM豪华型、430KM尊贵型、510KM豪华型、510KM尊荣型、510KM旗舰型。此前经销商曝光的预扣提车价分别为13.00万、13.80万、14.00万、14.80万、15.50万。新车将于2022年1月1日开启预售。
| 比亚迪元PLUS | |
| 车型 | 经销商预扣提车价(万元) |
| 430KM豪华型 | 13 |
| 430KM豪华型 | 13.8 |
| 510KM豪华型 | 14 |
| 510KM尊荣型 | 14.8 |
| 510KM旗舰型 | 15.5 |
| 网易汽车 | |
【新车信息】
元PLUS前脸的“龙颜美学”设计清晰可寻，正脸的镀铬饰条上，篆体“元”字标识清晰可见，镀铬条与LED灯组整体性很强，前保险杠设计得很别致，前侧角度LED头灯的细节设计更加瞩目。灯组内三条羽状灯带烘托出了时尚感，灯组外的三道横向间隙，与羽状灯带相呼应，完美衔接了镀铬饰条和车灯。
车侧部分依然能够看到熟悉的家族式龙颜设计，元PLUS的D柱采用了一块银色饰板进行装饰，细看还能够发现“龙鳞”状浮雕，从发动机罩延伸至车尾，整车姿态有明显俯冲感，再加上轮眉的两道线条，在光线映衬下肌肉感隐隐若现，尺寸方面长宽高分别为4455*1875*1615mm，轴距为2720mm。
车尾部分看起来饱满扎实，“元PLUS”字体标识亮明其身份，而“比亚迪EV”标志也昭示着这是辆纯电车。尾灯同样采用贯穿式设计，造型简洁流畅，同时也拉伸了视角宽度；尾部上方微微扬起的扰流板，让尾部看起来更显层次感，同时也强化了运动感；下半部的刹车灯与黑色饰件，与前保险杠设计相呼应。
内饰采用双色布局，中控台以龙须悬浮于正中，两侧搭配哑铃片式的空调出风口，配备全新的三辐式方向盘和大尺寸触控屏幕，下方的中央扶手台区域非常平整，全新的推力式电子挡杆和空调出风口设计极具特色，此外车门上设计有琴弦式装饰件，多彩律动式氛围灯能根据不同的环境及音乐场景自适应切换。
动力方面，新车将搭载永磁同步电机，最大功率为204马力，峰值扭矩或超330N*m。电池方面将搭载磷酸铁锂刀片电池。根据车型配置不同，NEDC工况下的续航里程有430km和510km两种可选。
不讲武德敢拿健身器材当内饰设计还有谁？
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