荣威iMAX8 EV正式上市 售25.98-35.98万元

8月20日晚，荣威iMAX8 EV正式上市。新车售价为25.98-35.98万元，共推出5款车型。新车的外观与燃油版车型基本保持一致，动力方面则换装了180kW的驱动电机，CLTC续航为550-570km。

新车上市当然少不了购车福利，荣威还为各位车主带来了限时好礼，8月20-31日下定的用户，可享受2000定金抵12000元购车款，9月1日-10月21日下定的用户，可享受2000抵8000元的优惠。除此之外，还有多重升舱里，例如免费终身基础流量、置换10000元补贴、免费送充电桩及安装服务等六项好礼。

外观方面，新车依旧采用了大尺寸的前格栅设计，龙鳞元素的中网也同样得以延续，搭配两侧狭长的灯组设计，与燃油版车型几乎相同。新车相比燃油版在前进气格栅造型上进行了调整，采用荣麟黑钻格栅设计，官方称整个格栅拥有66片钻石切割工艺饰片，寓意着中国传统文化的吉祥顺意。此外，新车还提供了驭光银、珠光白、星云蓝、荣麟灰、冰峰灰，共五种车色可选。

车尾部分，iMAX8 EV延续了荣威家族式的设计风格，加上此前隐藏式的排气布局，使得纯电版车型的辨识度有所降低，但是其尾部的EV标识，依旧表明其新能源的身份。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5016/1909/1807(1796)mm，轴距为3000mm，与燃油版车型相比，只是在车身高度上有所增加。

iMAX8 EV前脸的车标下还另有玄机，整个车标盖板可以向上翻开，车标下方藏着的是快慢两个充电口。新车采用90kWh的三元锂电池，能量密度高达194Wh/kg，快充只需30分钟即可将电量从30%充至80%。同时新车的动力电池还可作为移动电站反向输出，支持最大功率2200W的对外放电。

iMAX8 EV的内饰设计与燃油版区别不大，采用传统双屏布局，主要区别在于新车采用了上汽全新的家族式方向盘造型。整个内饰座舱采用环抱式设计，造型流畅，优雅大气。金棕色的内饰配色是此次随iMAX8 EV车型推出的全新配色方案，大面积的木纹饰板贯穿整个中控台，将功能区域做了区分，层次分明。中控台中央是12.3英寸的悬浮式触控屏幕，匹配最新的上汽斑马智行Venus系统，界面美观，使用方便。前排没有阻隔的过道地板也是iMAX8车系的一大特色。

iMAX8 EV采用2+2+3的MPV经典座椅布局，全车座椅都由Nappa真皮包覆，乘坐空间和燃油版接近，整体乘坐感受表现不俗。此次随新车型推出的还有第二排全新太空舱舒压航空独立座椅，造型和功能都再一次提升。

动力方面，新车搭载了最大输出功率180kW的驱动电机，配备90kWh的三元锂电池组。新车CLTC续航为550-570km，30-80%快速充电仅需30分钟。

动力方面，新车采用前置的永磁同步电机，最大功率180千瓦，即245马力，高过很多2.0T的燃油发动机水平。当然，由于电动机无需变速箱，iMAX8 EV的驾驶体验会更为顺畅，乘坐舒适感也会大幅提升。（文：太平洋汽车网柯凯汶）