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时代长安首批"金钟罩"电芯下线

万米级的极片长度、亚微米级的精度控制、秒级的电芯生产速度、毫秒级的数据处理,“有点东西的”。

继11月17日广州车展发布全新电池规划、长安“金钟罩”电池品牌发布以来,仅过了7天,11月24日,长安“金钟罩”首款标准电芯便在宜宾的时代长安工厂正式下线。速度还是相当快的。

而这次电芯量产落地的时代长安动力电池有限公司,是由宁德时代、长安汽车、深蓝汽车合资打造,项目总投资60亿元,年产值150亿元,占地1000余亩,员工近2000人。此外,长安汽车还已组建先进电池研究院,拥有电池研发人员1200余人,其中包括高级专家、顶尖学术人才125人。

按照官方的说法,时代长安“是一家集新兴能源技术、新材料技术研发、制造、销售于一体的科技型生产制造公司。”总的来说,就是“金钟罩”电池品牌落地,将承载未来长安300万辆销量目标的电池供应。

而按照媒体的理解,长安汽车发布“金钟罩”电池品牌,也是对于上游供应链的掌控之举,也就是所谓的“供应链安全”,并以此为触角长远布局未来电池规划。

实际上,当下随着供需关系迅速变化、供应链变革加快,优势企业集中度不断提升,中国新能源汽车产业即将进入新阶段。所以,长安此举也是必然的。

四大工艺

这次落地的电芯,其先进性在于,作为一座高起点、高标准、高效率的现代化工厂,时代长安在首款标准化电芯的制造工序中,以“不接受不合格、不生产不合格、不转序不合格”为原则,以一流的技术、一流的工艺、一流的品控,创造多项行业上的“遥遥领先”。

在品控方面,6800+质量控制点,1万+项数据溯源,确保全生命周期质量可靠性与一致性,电芯单体失效率达到DPPB(十亿分之一)级别,在行业遥遥领先。

在制造工艺上,时代长安采用行业最新一代超级拉线技术,能够实现超高柔性、快速换型,工厂自动化率达到95%以上。从投料到成品产出的全周期内,可实现1秒产出一个电芯。

同时,万米级的极片长度、亚微米级的精度控制、秒级的电芯生产速度、毫秒级的数据处理,近万个控制点,上千双“眼睛”监督把控生产全过程,确保了从电池生产源头奠定超高品质。

此外,在时代长安,通过“快离子环石墨”、“超高导电解液”、多梯度分层极片”、电芯温控技术等多项前沿技术,使这里生产的电芯具备了高质量、超快充、长循环、真安全等多项“技艺”。

在充电方面,深入材料微观机理实现电芯材料创新升级,快充能力相比前期提升1倍,融合4C超级快充,从20%电量到80%电量充电只需10分钟,补能效率媲美燃油车。

在循环寿命方面,电芯循环寿命可达2000循环以上,满足整车10年30万公里超长寿命需求,此外,时代长安生产的每一个电芯单体都具有单独二维码,记录着生产日期、制造环境,性能参数等,一旦出现异常,即可通过强大的追溯系统调取相关信息。

据统计,46.78%的意向购车者对新能源汽车安全存在担忧。长安汽车基于用户痛点,历经数年研发,通过“定向排气、全时预警、超压密封、绝缘阻隔、航天隔热、醇冷散热、瞬态泄压”等7项极致措施实现层层防护,牢牢守住安全底线。

特别是在电池隔热性能方面,创新采用军工标准复合材料,隔热性能较行业水平提升30%,100%实现热抑制,有此隔热垫,带给用户“真芯”不怕火炼的极致安全。

时代长安按下加速键

这次的发布会,规模不大,但规格挺高。宜宾市委书记方存好,宜宾市委常委何永宏,宜宾市政府副市长华淑蕊,长安汽车总裁王俊,宁德时代副董事长李平等,均到场见证下线仪式。因为,时代长安,是长安汽车与宁德时代深化战略合作的重要标志,更是当地政府参与合作的又一落地成果。

根据长安汽车电池规划,长安汽车将在电芯技术路径上,同时出击液态电池、半固态电池、固态电池技术线路,为长安“金钟罩”构建“真内功”“真好用”“真价值”三大能力。

到2024年,首款CTV技术将开始量产,实现成组效率≥86%。到2030年,将推出液态、半固态、固态等8款电芯。

同时,在用户体验层面,长安汽车在广州车展上也发布了首创的“新能源消费者获得价值指数(CVI)”,将通过不断的技术迭代,以及整车和电池系统的创新,逐年提升该指数。

随着首款标准电芯成功下线,时代长安也将成为长安汽车电池规划的重要“推进器”。同时,宜宾作为长江上游的重要交通枢纽,形成了便捷的水陆交通网络,也便于“零碳”实践,加上实现100%使用水电,将以100%清洁能源树立行业“灯塔”。

未来,时代长安还将投入100亿元资金,到2024年电池团队达到3000人。通过构建成熟完备的研发管理、产能管理、供应及营销管理体系。

此次,长安“金钟罩”首款标准电芯成功下线,可谓长安汽车新能源“香格里拉”计划的又一落地成果。长安“金钟罩”电池品牌的发布,我们也能看到,未来,长安汽车将以此为触角,推动全新电池规划布局,开发新动能,加速向智能低碳出行科技公司转型。

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