万米级的极片长度、亚微米级的精度控制、秒级的电芯生产速度、毫秒级的数据处理，“有点东西的”。
继11月17日广州车展发布全新电池规划、长安“金钟罩”电池品牌发布以来，仅过了7天，11月24日，长安“金钟罩”首款标准电芯便在宜宾的时代长安工厂正式下线。速度还是相当快的。
而这次电芯量产落地的时代长安动力电池有限公司，是由宁德时代、长安汽车、深蓝汽车合资打造，项目总投资60亿元，年产值150亿元，占地1000余亩，员工近2000人。此外，长安汽车还已组建先进电池研究院，拥有电池研发人员1200余人，其中包括高级专家、顶尖学术人才125人。
按照官方的说法，时代长安“是一家集新兴能源技术、新材料技术研发、制造、销售于一体的科技型生产制造公司。”总的来说，就是“金钟罩”电池品牌落地，将承载未来长安300万辆销量目标的电池供应。
而按照媒体的理解，长安汽车发布“金钟罩”电池品牌，也是对于上游供应链的掌控之举，也就是所谓的“供应链安全”，并以此为触角长远布局未来电池规划。
实际上，当下随着供需关系迅速变化、供应链变革加快，优势企业集中度不断提升，中国新能源汽车产业即将进入新阶段。所以，长安此举也是必然的。
四大工艺
这次落地的电芯，其先进性在于，作为一座高起点、高标准、高效率的现代化工厂，时代长安在首款标准化电芯的制造工序中，以“不接受不合格、不生产不合格、不转序不合格”为原则，以一流的技术、一流的工艺、一流的品控，创造多项行业上的“遥遥领先”。
在品控方面，6800+质量控制点，1万+项数据溯源，确保全生命周期质量可靠性与一致性，电芯单体失效率达到DPPB（十亿分之一）级别，在行业遥遥领先。
在制造工艺上，时代长安采用行业最新一代超级拉线技术，能够实现超高柔性、快速换型，工厂自动化率达到95%以上。从投料到成品产出的全周期内，可实现1秒产出一个电芯。
同时，万米级的极片长度、亚微米级的精度控制、秒级的电芯生产速度、毫秒级的数据处理，近万个控制点，上千双“眼睛”监督把控生产全过程，确保了从电池生产源头奠定超高品质。
此外，在时代长安，通过“快离子环石墨”、“超高导电解液”、多梯度分层极片”、电芯温控技术等多项前沿技术，使这里生产的电芯具备了高质量、超快充、长循环、真安全等多项“技艺”。
在充电方面，深入材料微观机理实现电芯材料创新升级，快充能力相比前期提升1倍，融合4C超级快充，从20%电量到80％电量充电只需10分钟，补能效率媲美燃油车。
在循环寿命方面，电芯循环寿命可达2000循环以上，满足整车10年30万公里超长寿命需求，此外，时代长安生产的每一个电芯单体都具有单独二维码，记录着生产日期、制造环境，性能参数等，一旦出现异常，即可通过强大的追溯系统调取相关信息。
据统计，46.78%的意向购车者对新能源汽车安全存在担忧。长安汽车基于用户痛点，历经数年研发，通过“定向排气、全时预警、超压密封、绝缘阻隔、航天隔热、醇冷散热、瞬态泄压”等7项极致措施实现层层防护，牢牢守住安全底线。
特别是在电池隔热性能方面，创新采用军工标准复合材料，隔热性能较行业水平提升30%，100%实现热抑制，有此隔热垫，带给用户“真芯”不怕火炼的极致安全。
时代长安按下加速键
这次的发布会，规模不大，但规格挺高。宜宾市委书记方存好，宜宾市委常委何永宏，宜宾市政府副市长华淑蕊，长安汽车总裁王俊，宁德时代副董事长李平等，均到场见证下线仪式。因为，时代长安，是长安汽车与宁德时代深化战略合作的重要标志，更是当地政府参与合作的又一落地成果。
根据长安汽车电池规划，长安汽车将在电芯技术路径上，同时出击液态电池、半固态电池、固态电池技术线路，为长安“金钟罩”构建“真内功”“真好用”“真价值”三大能力。
到2024年，首款CTV技术将开始量产，实现成组效率≥86%。到2030年，将推出液态、半固态、固态等8款电芯。
同时，在用户体验层面，长安汽车在广州车展上也发布了首创的“新能源消费者获得价值指数（CVI）”，将通过不断的技术迭代，以及整车和电池系统的创新，逐年提升该指数。
随着首款标准电芯成功下线，时代长安也将成为长安汽车电池规划的重要“推进器”。同时，宜宾作为长江上游的重要交通枢纽，形成了便捷的水陆交通网络，也便于“零碳”实践，加上实现100%使用水电，将以100%清洁能源树立行业“灯塔”。
未来，时代长安还将投入100亿元资金，到2024年电池团队达到3000人。通过构建成熟完备的研发管理、产能管理、供应及营销管理体系。
此次，长安“金钟罩”首款标准电芯成功下线，可谓长安汽车新能源“香格里拉”计划的又一落地成果。长安“金钟罩”电池品牌的发布，我们也能看到，未来，长安汽车将以此为触角，推动全新电池规划布局，开发新动能，加速向智能低碳出行科技公司转型。
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