本周，新能源汽车市场有哪些大事发生？
一季度新能源新车销量占比达41.2%
4月11日，中国汽车工业协会发布了2025年3月汽车产销数据。
1-3月，汽车产销分别完成756.1万辆和747万辆，同比分别增长14.5%和11.2%，产销增速较1-2月分别收窄1.7和1.9个百分点。其中，1-3月，新能源汽车产销分别完成318.2万辆和307.5万辆，同比分别增长50.4%和47.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的41.2%。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，新能源汽车产销继续快速增长，为汽车市场总体良好运行提供了有力支撑。展望二季度，相关政策组合效应持续释放，将有助于进一步激发消费潜力，延续市场增长态势。
盖世点评：一季度汽车产业开局良好，新能源汽车“功不可没”。汽车产业新时代的轮廓，愈加清晰。
宁德时代通过港交所聆讯
4月11日，宁德时代发布晚间公告表示，香港联交所上市委员会于2025年4月10日举行上市聆讯，审议公司本次发行并上市的申请。公司本次发行并上市的联席保荐人已于2025年4月11日收到香港联交所向其发出的信函，其中指出香港联交所上市委员会已审阅公司的上市申请。
与此同时，宁德时代也提到，该信函不构成正式的上市批准，香港联交所仍有对公司的上市申请提出进一步意见的权力。
据悉，宁德时代此次的上市计划于2025年2月启动，3月25日获中国证监会《境外发行上市备案通知书》，核准发行不超过2.2亿股H股。
宁德时代称，港股上市募集的资金将重点用于海外产能扩张、国际业务拓展及境外营运资金补充，为公司长期国际化战略提供资金支持。
盖世点评：加速海外千亿版图布局，“宁王”的步伐正在加快。
特斯拉中国停止供应Model S/X新车
4月11日，据特斯拉中国官网显示，目前Model S/X车型已不再提供单独的“订购新车”选项，相应车型页面中仅显示有“查看现车”按钮，点击“查看现车”则可以看到一系列车型信息。不过，Model Y与Model3则依然显示“立即订购”选项。
截至发稿，Model X Plaid没有地区拥有现车。据了解，此前该车的售价为90.29万元人民币。Model S在上海有现车，可“即刻交付”，其价格区间在75.99万至92.39万元之间。但其他省份暂无该车型现车。
4月11日，国务院关税税则委员会发布关于调整对原产于美国的进口商品加征关税措施的公告，自4月12日起对原产于美国的进口商品加征关税税率由84%提高至125%。加征125％关税后，特斯拉Model S/X售价将大幅飙升。
据悉，Model S和Model X是特斯拉最早推向市场的两款车型。根据马斯克的“特斯拉总体规划”，这两款车型最初被定位为为未来面向大众市场的平价车型筹集资金的工具。然而，凭借Model S的卓越性能和Model X的宽敞空间，它们至今仍能吸引部分消费者，因此一直未被停产。
盖世点评：这两款车型停售对特斯拉销量影响不大，不过国内买到“绝版车”的消费者该笑了。随着中美关税贸易战升级，特斯拉亦不能置身事外。
欧盟与中国探讨设立电动汽车最低价格机制
据路透社报道，4月10日，欧盟委员会发言人表示，欧盟与中国已同意研究通过设定中国产电动汽车最低售价取代欧盟去年加征的关税方案。
据德国《商报》4月10日早些时候报道，欧盟与中国双方已启动相关谈判。欧盟发言人表示，欧盟贸易专员Maros Sefcovic在过去24小时内与中国商务部长王文涛进行了通话，双方一致同意就设立电动汽车最低售价机制展开研究。中国商务部随后证实，谈判将立即启动。
Maros Sefcovic此前强调，任何最低售价方案都需与欧盟关税具有同等效力及可执行性。值得注意的是，欧盟以往达成的最低价格协议主要针对同质化商品，而非汽车等复杂产品。欧盟委员会认为，单一最低价格可能不足以抵消补贴造成的损害。
德国汽车工业协会（VDA）对中欧谈判表示欢迎，称加征关税是“错误决策”，并主张通过谈判解决争端。VDA在4月10日的声明中强调：“无论当前全球局势如何演变，我们都应讨论如何减少国际贸易中的障碍和扭曲现象，而非构筑新壁垒。”
盖世点评：中欧电动汽车贸易争端迎来历史性转折，这或许意味着中欧贸易关系将进入缓和周期。
零跑汽车累计交付量突破70万台
4月10日，零跑汽车宣布，其累计交付量已经突破70万台。
目前，零跑汽车在售的产品包括T03、C10、C11、C16以及C01。
早在4月2日之时，零跑汽车已宣布，旗下C10车型上市1周年累计交付突破10万台，同时该车3月交付量超12000台创新高，占比零跑销量32%。
零跑汽车旗下新车B10于4月10日上市并即将开启交付。据悉，零跑B10是基于全新LEAP 3.5技术架构打造的，底盘调校由零跑底盘团队与Stellantis集团下的玛莎拉蒂底盘大师团队共同完成，并配备了高阶智能驾驶系统。
图片来源：零跑汽车
另据公开资料显示，在刚刚过去的3月，零跑交付达37095台，位居新势力第一，同比增长超154%。随着零跑全新B系列首款全球化车型B10的上市，零跑汽车今年的销量有望再创新高。
盖世点评：从造车新势力队伍中“撕杀”出来的零跑汽车，正在逐步站稳脚跟。
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