11月20日，小米汽车官方宣布第50万辆整车正式下线。企业表示这是一个新的起点，未来将持续努力并感谢车主支持。这一里程碑距离小米汽车2024年4月启动交付仅19个月，再次刷新新能源汽车新品牌的量产速度纪录。
小米汽车的产能爬坡表现出行业罕见的节奏。第10万辆整车下线用时230天，创下当时国内新势力最快纪录。2025年以来，交付效率持续提升，单月交付量多次突破4万台，10月达到48,654辆，年度累计交付量已逼近35万辆目标。
现场雷军表示要持续做好三件事。第一，坚持不懈抓安全、小米始终坚持安全是基础，抓交付，2025年预计交付量将超过40万台。第二，持续加大科技创新力，科技为本是小米永不更改的铁律，2025全年研发费用预计达到320亿元-330亿元。第三，推进AI和智能制造的深度融合，坚信AI加智能制造也将带动制造业实现更极致的效率。此外雷军还在下线时表示：“大家对小米汽车有很多期待，行胜于言，以行践言，小米会用实际行动向大家交出更好的答卷。”
财务层面，小米汽车在2025年9月实现盈利，从交付到盈利历时17个月，短于理想汽车的4年和问界汽车的2年，成为全球最快盈利的新车企。多家机构预测其第三季度盈利规模约7亿元。这一成绩基于两款纯电车型SU7和YU7，单车均价维持在25万元以上。
产能扩张计划同步推进。小米汽车一二工厂满产状态下月产能突破6万台，三期工厂和武汉工厂预计2026年下半年投产。届时年化产能将触及120万台，第100万辆整车有望在2026年8月前下线。生产环节依托高度自动化工厂，超过700个机器人实现压铸、冲压等关键工艺100%自动化，单车下线节奏压缩至76秒。
面对未来，小米汽车计划2027年进军欧洲市场，通过“人车家全生态”协同出海。随着产能提升，企业需应对持续订单需求与年销百万台级目标的平衡挑战。
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