据外媒报道，近日，大众汽车美国公司因ID.4电动车型需求疲软，宣布调整该款车在美国田纳西州查塔努加工厂的生产计划。自9月2日起，该工厂已逐步缩减ID.4紧凑型电动跨界车的产量，由此导致160名员工将从10月底开始进入临时待岗状态。
大众表示，将对田纳西州提供的失业救济金进行补充，这意味着受影响的员工将获得基本工资的80%，并继续享受全额福利。
大众一位发言人在声明中称，“此次产量调整绝不会改变我们对ID.4、对集团不断扩大的电动车产品组合，以及对查塔努加工厂团队的承诺。该决定完全基于市场导向，旨在使我们的产量与市场需求相匹配。”
该发言人表示，大众将缩减每个生产班次的ID.4装配数量，而查塔努加工厂生产的另外两款车型——大型跨界车Atlas与Atlas Cross Sport——则不会调整生产计划。
大众这一举措的推出，正值两个关键节点：一是美国联邦政府针对电动汽车租赁和购买提供的税收抵免政策将于9月30日终止；二是大众与位于查塔努加的美国汽车工人联合会（UAW）的合同谈判已持续约一周年。
《美国汽车新闻》研究与数据中心的数据显示，今年第二季度ID.4在美国的销量大幅下跌65%，销量不足2,000辆，并拖累了大众在美国市场的整体销量，而2024年第二季度该车型销量接近5,700辆。
尽管ID.4在今年1月曾是美国第三畅销的电动汽车，但此后不久便失去了享受7,500美元的联邦电动汽车税收抵免的资格，之后其销量便一直低迷。为了弥补这一劣势，大众汽车一直在提供大幅优惠，将ID.4的月租金降至129美元，使其成为美国租赁成本最低的电动汽车。不过，这显然未能扭转该车型的销售颓势。
此次减产是ID.4车型面临的又一阻碍。2024年9月，由于车门把手存在缺陷，大众曾发布了长达数月的停售令，并暂停了ID.4的生产。据悉，2022年，大众将面向美国市场的ID.4生产从德国茨维考转移至了查塔努加工厂。
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