据外媒报道，日产汽车公司发言人向InsideEVs证实，原计划于2026年在美国市场推出的入门级Leaf S车型将不会在2026车型年上市。日产Leaf S搭载52千瓦时电池组和174马力电机，定位低于现款Leaf S+（起售价31,485美元，含运费，EPA续航303英里），但官方始终未公布其预期售价。日产表示，此举系基于对当前市场趋势、用户偏好及“不断演变的电动车格局”的综合评估结果。
日产向InsideEVs提供的声明指出：“日产持续评估市场趋势、客户偏好以及不断演变的电动车格局，以确保资源投向价值最大化领域。作为该过程的一部分，我们决定不在本车型年于美国市场推出2026款日产LEAF的小电池版本。我们仍致力于在合适的时间推出合适的产品，并将持续根据客户需求及细分市场需要，评估未来电池配置方案。”
目前，日产未就Leaf S是否会在后续车型年推出给出明确时间表。理论上，该款车型可能归属2027车型年，若最终投产，最早或于2027年底开始进入美国经销商库存。但该公司强调，Leaf S尚未被正式取消，仅2026年上市计划被搁置，后续安排尚无定论。
现款Leaf S+为当前美国市场第二便宜的在售纯电车型，仅次于雪佛兰Bolt。日产曾计划借Leaf S夺回“最便宜在售电动车”头衔，但该目标已无法在2026年实现。Leaf S所采用的52千瓦时电池容量较S+的75千瓦时减少约30%，预计EPA续航将处于200英里区间中低段。分析指出，这一续航水平可能影响部分消费者购买意愿。
所有日产Leaf车型均在日本生产。有观点认为，美国进口政策变动构成潜在影响因素，但日产未在声明中提及具体外部原因。另据公开信息，当前美国对整车进口暂不适用15%关税措施。此外，日产亦未就Leaf S的成本结构或盈利预期作出说明。
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