虽然汽车进口税降低，但由于奢侈品税等其他税率，越南消费者支付的汽车价格是出厂价的4到5倍。
据报道，仅2017年1月，越南从印度进口了1000辆汽车，总价值为370万美元。平均进口价格仅为每辆3700美元，即8500万越南盾，此价格水平被描述为“惊人的低”和“极其廉价”。从印度进口的车型主要是韩国现代i10和i20。然而越南人不能以8500万越南盾的价格购买进口汽车。他们要支付的价格是这个的四到五倍。
正如越南一家汽车经销商所说，从印度进口货物的税收为70％。此外，他们还要支付其他种类的税务，包括奢侈品税（1.0-1.5L的汽车收税为35％）以及增值税（10%）。
进口还需承担多种其他类型的费用，如所有权登记费（10-12％，或2.33-2.37亿越南盾）、车牌授权费（在河内为2000万越南盾）、登记费（第一次收34万越南盾）以及道路养护费（每月13万越南盾）。【1美元=22790.00越南盾】
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因此，从印度进口的每个产品经过各种征税和收费后将平均花费2.6亿越南盾。同时，销售价格将在销售费用、经销商利润、存储费用以及营销广告费用相加后制定。目前，韩国现代i10的市场售价为3.5-4.5亿越南盾，这是出厂价的5倍。
从东盟进口的产品也是如此。虽然自2017年初以来，进口关税从40％减少30％，但销售价格仍比进口价格高出多倍。
Thien An Phuc公司主管Nguyen Tuan表示，来自印度尼西亚的一位丰田生产商报的CIF价格为27500美元，即7亿越盾。然而，其售价可能高达13亿越南盾。
他解释道，由于高税率，越南人必须支付高昂的费用购买汽车。他还补充道，越南的汽车售价是东盟地区其他国家的2-3倍。
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到2018年，当进口关税降至0％时，由于关税削减，一辆丰田Fortuner的价格将下降2.9亿越盾。很多越南人不想在此刻购买汽车，因为他们不想白白花费数亿越南盾的汽车税。
著名的经济学家Ngo Tri Long表示，人们希望关税降低后，汽车价格将会下降。然而，价格大幅下降的现象可能不会发生，因为汽车价格不仅取决于进口关税，而且取决于奢侈品税以及汽车经销商所遵循的定价策略。
他表示，在越南不可能会买到便宜的汽车。
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