中国汽车新闻网讯经过两场大雪的洗礼，北京也正式进入凛冬模式。但相比“雪乡”呼伦贝尔-30°C的极寒，北京的寒冷显然微不足道。极寒不仅是对人的考验，也是对车子的考验。然而，与极寒的天气环境相比，汽车市场的寒冷带给汽车厂商的考验更冷峻。
长期的极寒测试是每一款车面世前要必须经历的过程，而冰雪试驾则是将整个测试过程浓缩后展现给消费者。12月17-18日，长安汽车携旗下CS家族齐聚海拉尔，挑战极寒。
此次活动，由长安CS75 PLUS领衔，与CS35PLUS蓝鲸版、CS55PLUS、CS85 COUPE、全新CS95共同组成CS“战队”，分别挑战蓝鲸赛道、圆环赛道、越野赛道，通过直线加减速、蛇形绕桩、麋鹿测试、8字钟摆等科目。
CS35PLUS、CS55PLUS只是开胃菜
在平时，不管是老司机还是新手，都不愿面对湿滑的雨雪路面。然而，挑战冰雪路面的难度要远大于日常的雨雪路面。而此次长安CS家族的5款车型，在冰雪赛道上也展现了各自出色的调校。
在抵达赛场后，“达车汇”首先体验的是CS35PLUS。紧致的地盘调校，配上沉稳的转向系统，即使在冰雪上绕桩也很轻松。另外，来自长安自主研发的蓝鲸1.4T发动机，能爆发出260N·m的最大扭矩。在出弯时轻踩一下油门，前后轮打滑带来的轻度漂移也使“达车汇”的驾驶激情迸发而出。
在随后的挑战项目上，CS55PLUS也展现了稳定的底盘调校和车身稳定性。不过，雪环赛道和冰环赛道是两种完全不同的体验。雪环的附着力要比冰环的附着力好很多，即使在关闭ESC车身动态稳定控制功能后仍可以掌控车身，进行稳定的漂移驾驶。
当然，随着车速的提升，也需要更多、更准确的方向修正来保持漂移线路。而在冰环上，关闭ESC后想精准的控制车身，几乎不可能。一方面，在附着力几乎为零的冰面上起步已是很麻烦；另一方面，只要轻打方向车身就大幅度侧滑，如果用力稍过度，等待着的只有原地回旋。
如果说CS35PLUS和CS55PLUS能完成一些列的雪上绕桩和雪环和冰环项目，是由于车小、底盘紧凑。那蓝鲸赛道对CS75 PLUS、CS85 COUPE、全新CS95这三款大车的考验就要看综合实力了。
蓝鲸赛道上展示强大的综合性能
蓝鲸赛道状似鲸鱼，全长2.8公里，包含了直线加速、设置直线加速、APEX、高速SLALOM、90°drift、紧急制动&变线、高速过弯等关卡，无疑对车辆的加速性能、稳定性能、悬架的均衡性能都提出了严苛挑战。
CS75 PLUS、CS85 COUPE、全新CS95均搭载了蓝鲸2.0T动力，最大功率171kW，最大扭矩360N·m。面对这样一台高动力发动机，大多数人不会怀疑它在普通铺装路面上的加速性能。而一脚油门踩到底后的急加速，是对一台2.0T发动机的尊重，即使在冰雪赛道上。
借着出弯时的车速，一脚将油门踩到底，在前轮稍微打滑后，牵引力系统迅速介入，使车速快速提升。在这条不足400米的直线上，“达车汇”最高将车速开到125km/h，并完成稳定的刹停。
实际上，在经过直线路段后，赛道才更为具有挑战性。在连续的U型弯和S弯中想控制车身稳定不失控，不仅要求驾驶者有不错的驾驶技能，更需要车子的配合，尤其是在进出弯时。方向稍微打过或打少，车子都会冲出赛道。
CS75 PLUS搭载博世最新9.3代ESP车身稳定控制系统和TCS驱动防滑、ESC横向稳定控制和HBA紧急制动辅助等辅助安全配置，配合扎实的地盘，只要在驾驶时操作误差不是太大，这些配置都能弥补或纠正一些不足，保证车子顺利通过急弯。
全新CS95是唯一配备四驱系统的体验车型，项目是雪地越野，路况主要是带有积雪的坑洼草地，四驱保证了车辆在雪地上的稳定性，此外车辆出色的车身和底盘刚性也给我们留下了深刻印象。
长安汽车突破车市寒冬靠什么?
相比呼伦贝尔极寒天气带来的寒冷，1-11月乘用车市场同比下滑10.2%，让各大汽车厂商感受到了市场的寒冷。不过，在此次长安CS家族挑战冰雪极寒的过程中，“达车汇”也发现了长安汽车抗寒的突破点——成熟的研发体系和爆款产品。
在此次极寒试驾的结尾，长安汽车也安排了彩蛋环节，一台在封闭的冰屋里放置超过24小时的CS75 PLUS，成功完成一次性启动。虽然这个彩蛋时间很短，但在这其中也浓缩了大量的技术精华。
其实，长安CS家族能玩转冰雪，与长安汽车近年来不断强化的技术研发体系力息息相关。第一，长安汽车打造出中国首个模块化发动机研发平台——蓝鲸NE动力平台。第二，长安汽车已掌握了200多项智能化技术，可实现IACC、APA5.0等15项行业领先技术的首发量产。第三，长安汽车建立各有侧重的全球研发体系，打造“7院2部”的精细研发组织，为打造高品质的产品奠定基础。
此外，长安汽车还拥有一套自己的试验验证体系CA-TVS，覆盖汽车开发的可靠性、行驶性能、NVH、安全、电器、动力等15个验证领域。
除了在技术研发方面的积累和突破，长安CS家族不断获得消费者认可。7年来，长安CS家族累计销售235万辆，其中CS75系列销量突破100万辆，CS35系列销量突破85万辆。而在CS家族完成换代和添新之后，产品阵容和实力更强。
此前“达车汇”探店了解到，CS75 PLUS的终端销售始终火爆，而11月份更是销售19320辆。而CS55PLUS自广州车展上市以来，便力斩10783辆的销量。
写在最后：
冰雪试驾对于一个品牌来说可以看做是一场展示，展示的是车辆在严寒天气下和冰雪路面上的可靠性、稳定性以及动态表现，越来越多的品牌都已经加入到了这场展示中来。在此次极寒冰雪挑战中，长安CS家族稳扎稳打的底盘、清晰的转向，以及舒适的操控性，让我再次找到冰雪驾驶的乐趣。从另一个角度来看，此次极寒冰雪挑战，更像是长安汽车给车市寒冬的一个正面回应。
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