1前言
自从2020年提了新三系，作为一名行驶公里数超过10万的老司机，开车也一直规规矩矩，家里的两个老车这几年都是只买了交强险和100W的三责，没买车损险。倒是小剐小蹭过几次，基本都是对方全责。使用下来倒是没啥问题。
13万公里的老车，小剐小蹭虽然有，总体保持得还可以。
但是想到这个新车平时主要是领导开，她那开车水平虽然比我高，但是时不时的脑子容易短路（女人嘛，你懂的）。比如转弯的时候不打转向灯或者不看后视镜等等。BBA的配件那是出了名的贵，因此新车上牌照的时候还是买了全险。
没想到一年时间都没到，就送了一血。
2出险
媳妇和同事到周边县城出差，由于路途较远，回程的时候就让她同事开的车（她同事是个新手司机），我也只能说把家里的新车给一个新手女司机开，实在是心太大。
在经过一个无人看守并且无信号灯的十字路口时，突然路边冲出来一个三轮车，她同事慌了没刹住，就怼上了。
细节图，我方右边车灯受损，前机盖变形，中网有破损。对方为农用无牌三轮车，边上都是铁方条子，皮糙肉厚。
对于出险现场，有这四张照片就足够保险公司和交警来判定责任了。因此，大伙以后在遇到类似情况时，记得从这几个方向拍照并留存。哪怕是走快速理赔，也是需要现场事故照片的。
3理赔
出险过后，两个女生在一个陌生的小县城，第一时间想到的是报警，其次也拨打了保险的电话。在半小时后，媳妇给我打来电话说车子出险了。一问说人没事，我就放心了。我说那就交给交警和保险来处理吧。
交警来了现场，问清楚情况后，看到双方无人员受伤，并且车子可以正常开动，就登记了双方的身份证和电话号码，然后让我们回去等三个工作日内会通知去当地交警大队拿事故认定责任书。
而保险理赔员也来了现场，看是小事故，而且没有人员受伤，就说我方责任的概率不大，先备案等责任认定书出来了再说。
然后回家就是漫长的等待，在此期间问了一下4S店的销售，大概的定损金额和处理流程。
最后责任认定书下来是判定对方主责，我方次责。
4定损和索赔
既然事故认定书出来了，也只能按照认定书的责任划分来处理，报给我方保险，然后告知保险回居住地省会4S店进行定损修车。
由于担心修好车后对方耍赖不付钱，因此特意咨询我方保险要求走代为追偿。这样万一后期对方不好打交道可以让我方保险垫付对方应负责的修车费用，并且由保险代为追偿。
记住，这一步很关键，特别是对于对方无保险的这种事故。
结果到了4S店定损时，金额远远超出了之前预估的3万以内的价格。后来保险定损员去现场砍掉了部分费用。
最后定损的金额为33599元，对方承担70%，我方保险承担30%。别看单子上写了挺多东西，实际上就是一个右边大灯组件，一个进气格栅组件，外加机盖钣金和喷漆。总结下来就是一个字：贵（对比我家老车前几年出险换了2个大灯加前包围和中网才花了9000）。
在定损金额出来后及时联系对方，要求对方3个工作日内将所需承担的修车费用直接打到4S店公账上。并且告知对方，已经备案走代为追偿，若不付款，将通过法律途径追偿。最后总算在第三天时对方把钱转了过去，最后顺利提车回来。
经过一周多的时间，再次满血复活。
5小结
对于此次事故，总结如下：
1）尽量不要让新手司机开自己的车，特别是新车。
2）过十字路口一定要慢，哪怕是绿灯
3）发生事故时，打双闪看清周边环境后下车，保障人员安全。
4）与无保险的对方发生事故，一定要走代为追偿
5）贵点的车还是买全险吧，要不然修一次真的肉疼
最后祝大家安全用车，快乐用车，欢迎评论留言讨论。
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