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2024中国乘用车电气化市场展望:800V高压+SiC碳化硅+高倍率电池技术加速车市电气化转型

2023年中国乘用车市场进一步强化向电气化转型发展,2023年乘用车电气化市场销量共计983.6万辆,电气化渗透率达到37.8%,其中PHEV+REEV的动力形式成为当前市场主要的增量贡献。展望2024年,我们认为电气化转型在800V高压+SiC碳化硅+高倍率电池技术的加持下,预计高压及超级快充技术将逐渐进入主流市场,同时...

宝马与Rimac合作开发高压电动汽车电池技术

据外媒报道,宝马和克罗地亚企业Rimac在4月9日表示,双方已在电动汽车高压电池技术方面达成合作协议,旨在挑战亚洲在该领域的主导地位。Rimac是一家电动超跑制造商,保时捷持有其45%的股份,该公司目前正在扩大其业务范围,以供应商的身份向其他车企供应电池系统和动力总成组件。Rimac的目标是在2024年至20...

英飞凌推出可编程高压PSoC™ 4 HVMS系列 适用于触摸式HMI和其他智能传感应用

在汽车行业中,即使在低端微控制器应用中,安全性和功能安全也发挥着越来越重要的作用。与此同时,汽车制造商正在用触摸表面取代机械按钮,实现简洁的驾驶舱或方向盘。因此,电子电路存在很大的空间限制,并且需要具有小外形尺寸的高度集成的IC。据外媒报道,为了应对这些挑战,英飞凌科技股份公司(Infineon ...

加速上车!800V高压快充技术推动BEV市场迈向新纪元 | 盖世汽车配置数据库

在电动汽车发展的初期,400V电压平台是主流选择。然而,随着消费者对续航里程和充电速度的需求不断提升,高压800V技术正在逐渐从幕后走到台前,成为推动行业进步的关键力量。据盖世汽车研究院统计,2024年1月,高压800V车型渗透率达5.8%,包括比亚迪、小鹏、腾势、极氪、方程豹等品牌都陆续推出了搭载800V高...

宝马集团泰国高压电池工厂破土动工

据外媒报道,3月4日,宝马集团(BMW Group)在泰国的第五代高压电池制造工厂破土动工。这标志着宝马集团为全面生产纯电动汽车又准备了一个新的生产基地,该公司预计将于2025年下半年开始在当地生产纯电动汽车(简称BEV)。"在罗勇本地生产高压电池是我们生产网络持续电气化的下一个合理步骤。"宝马集团负责...

KIST-LLNL开发氟取代高压稳定氯基固体电解质 以用于全固态电池

锂离子电​‌‌​​‌​‌⁠​‌‌‌​‌​‌⁠​‌‌‌​​​‌⁠​‌​​​‌‌​⁠​‌‌‌‌​‌​⁠​‌​​‌‌​​⁠​‌‌​‌‌‌‌⁠​‌​​‌‌‌​⁠​‌​​‌​‌​⁠​‌‌​‌‌‌​⁠​‌​​‌​‌​⁠​‌‌​‌‌‌‌⁠​‌​​​‌​​⁠​‌‌​​‌‌​⁠​​‌‌‌​​‌...

伟巴斯特推出适用于电动汽车的全新高压加热器 可提升电动汽车续航里程和使用寿命

2月27日,汽车车顶系统供应商伟巴斯特(​‌‌​​‌​‌⁠​‌‌‌​‌​‌⁠​‌‌‌​​​‌⁠​‌​​​‌‌​⁠​‌‌‌‌​‌​⁠​‌​​‌‌​​⁠​‌‌​‌‌‌‌⁠​‌​​‌‌‌​⁠​‌​​‌​‌​⁠​‌‌​‌‌‌​⁠​‌​​‌​‌​⁠​‌‌​‌‌‌‌⁠​‌​​​‌​​⁠​‌‌...

费尼亚高压500bar GDi燃油系统助力长安汽车混动系统全球首发

作为致力于提供燃油系统、可替代燃料技术、电气系统和售后市场解决方案的领先汽车供应商费尼亚,宣布将为中国知名汽车自主品牌长安汽车提供高性能500bar GDi燃油系统,该系统无需对发动机进行昂贵的重新设计即可大大减少颗粒物排放,并在油耗方面有很可观的降低。借此,500bar燃油系统将搭载在长安汽车发...

800V高压+碳化硅SiC+高倍率快充,三电技术迭代将加速电动化转型 | 盖世汽车配置数据库

当前从2023年1-11月新能源乘用车电气化配置装机量来看,800V车型的渗透率4%左右,SiC渗透率达到10%左右,其中主要为比亚迪、腾势、蔚来、小鹏、极氪、阿维塔、昊铂等品牌车型,近期国内外多家车企均发布了旗下800V平台新车,并且大多数车型集中于2024年初上市,随着高压800V超充产业链逐渐成熟,成本进一步...

支持800V高压快充 纯电Macan将1月25日亮相

日前,车质网从官方获悉,保时捷纯电动Macan将于1月25日正式亮相。作为保时捷品牌旗下第二款纯电动车,也是首款纯电SUV车型,新车将基于PPE平台打造,支持800V高压快充,同时,新车也将采用家族全新设计。从此前公布的谍照来看,新车依旧采用圆润的大灯设计,不过内部灯腔采用全新的四点式设计,配合全新的下包...

威睿电动:800V高压架构平台下的电驱动技术创新

在双碳目标下,社会能源将从碳基能源逐步向风、光、水等清洁能源持续转型。2023年12月14日,在第四届汽车电驱动及关键技术大会上,威睿电驱产品总监,电驱动系统平台总工付彦茹表示,当前能源发展呈现出清洁化、电气化、智能化三大特点。聚焦汽车的电气化发展历程,付彦茹表示,汽车的发展之初就呈现出电气...

云路新能源科技:纳米晶磁环在800V高压平台轴承腐蚀问题中的应用

2021年,行业开始提出电驱的轴承电腐蚀问题,在800V电驱动系统的趋势下,这一问题成为行业关注的重点。轴承电腐蚀出现的原因为何?在400V平台主要是由于磁不平衡和不对称,轴承在旋转中切割磁感线产生轴电压,静电感应也会产生轴电压。而800VSiC高压平台在快速开关时瞬间会产生较高的du/dt和di/dt,在传播过...

蔚来ET9黑科技来了!900V高压架构+全线控智能底盘

突破行业上限,蔚来ET9将采用900V高压架构!12月20日,蔚来电驱及高压系统助理副总裁毕路发文: "在即将推出的旗舰车型ET9上,我们将采用突破行业上限的900V高压架构。"蔚来电驱及高压系统助理副总裁毕路发文(来源: 微博)资料显示,为了支持在高压系统及电驱技术上的正向研发,蔚来从2015年组建设计开发团队...

高压超充车型加速“飞入寻常百姓家”,新车增长超400%

近日,在2023广州国际车展上,新能源汽车再一次引起轰动,此次车展中新能源车型占比接近一半,这其中800V高压快充几乎成为各款纯电新车型标配。不论是传统车企展区还是新势力品牌展区,搭载800V高压平台的车型在此次车展中扑面而来。在此次车展中,各家车企通过扩大产品矩阵拓展市场,为业绩增长打造全新支...

华为数字能源:高压电驱动与全液冷超快充创新技术方案

在双碳目标下,要加速乘用车电动化进程,2060零排放车辆占比需达90%。对此,华为数字能源技术有限公司智能电动业务部副总裁彭鹏表示,当前的任务十分艰巨。如何推动汽车的电动化发展?彭鹏表示,主要包括产业政策、车企策略、科技发展、碳排放要求和充电基础设施建设等五大手段。而从用户角度而言,充电体验...

芯洲科技-车规级中高压功率转换芯片 | 确认申报2023“芯向亦庄”汽车芯片大赛

申报奖项|汽车芯片50强申请产品|车规级中高压功率转换芯片产品描述: 汽车一级功率转换芯片具有宽电压输入范围、高转换效率、低EMI干扰、低静态功耗、高可靠性等特点。芯洲科技聚集于中高压功率转换芯片的核心技术研究与产品开发。在该领域已获得11项授权发明专利及积累了6项核心技术,包括多级栅极驱...

高压不高端?800V从百万豪车迈入主流市场

"800V高压平台不一定局限于高端用户需求,这项技术本质上是为了充电更加快捷,而这也是每一个用户的基本诉求。"10月19日,在2023第十一届中国汽车与环境创新论坛上,吉利控股威睿公司电驱动事业部总经理阮鸥分享了其对800V高压平台未来发展趋势的看法。正如阮鸥所言,近年来,为了解决电车充电慢和续航短的...

800V高压平台打造 智己LS6 10月12日上市

近日,智己CEO刘涛在其微博亲自官宣,"智己LS6的展车已经全国到店了,9月29号即可开启动态品鉴了!国庆连休回来的10月12号即将正式上市并开启交付。"外观方面,新车整体与LS7的外观极为相似,但是对细节进行了调整。分体式前灯组下部设计与LS7不同,前包围处的开口也更大,同时还在侧面加入了黑色装饰。另外,...

森萨塔科技推出GTM400和GTM500高压直流接触器,完美适配储能、直流快充及重型车辆等应用领域

近期,森萨塔科技宣布旗下GIGAVAC品牌推出GTM400和GTM500双向接触器,适用于上至1500伏/400安和500安的应用。新款接触器完美适配储能系统、直流快充、重型车辆等需要可靠的开断以及直流电路保护的大功率应用。GTM400和GTM500高压直流接触器森萨塔GTM接触器新系列发布的首批产品GTM400和GTM500高压直流...