对于一个土生土长的天津人来说，天津夏利对我们有着十分重要的意义，它代表着我们一代人的记忆，代表着我们对美好生活向往，甚至说它的“身影”早已融为一体！当有不少外地朋友问我到天津除了煎饼果子、锅巴菜、相声、十八街麻花外，你们还有什么最值得骄傲的东西时，我都会毫不犹豫的说道一个词-夏利！
随着时间的推移，当越来越多的自主品牌以及合资品牌的出现后，夏利车型那一成不变的性格早已和时代脱轨，虽然在十多年前推出了夏利2000、威姿以及后来的威乐、夏利N3，但除了天津市的销量可圈可点以外，在其他城市的销量则很不理想；当一汽集团收购了夏利成立了天津一汽以后，大伙本以为会有什么扛鼎之作，可它只推出了威志、威志V2、夏利N5/V5/N7等车型，除了威志成为了天津市的出租车比较常见外，夏利的其他车型基本难见踪影。当近几年听到天津一汽连年亏损，在市场上几乎难寻踪影时，几乎每个天津人都为那个曾经辉煌过的家乡品牌感到惋惜，此时多么希望它能有一款拿出手的车型，为天津汽车正名、为我们哏儿都的老少爷们儿们涨脸！在9月21日，一款集一汽集团制车工艺之大成的天津一汽骏派A70即将到来，究竟它是否能重现老夏利当年的辉煌，我们提前先来看一下！
小车长得真是太耐人儿了，可不是那个姥姥不疼、舅舅不耐的主儿了！
打我从记事以来，怎么看都觉得老夏利长得特别怪，三厢车型还好，那两厢车型的样子简直能给的难看到家；好不容易等到了新千年推出了夏利2000和威姿，我觉得这车的样子符合我的审美，当年心里那是特别喜欢；但又不知道后来为嘛，它就迷迷瞪瞪成了中国十大丑车，让我在后来好几年的时间里，都对自己的审美产生怀疑！再看后来推出的那些车型，真应验了一句老话：“耗子下小仔儿，一窝不如一窝”，那样子简直超乎我的接受范围。还好，天津一汽的领导们现在终于知道了颜值的重要性，为这个“天津汽车的新希望”找到了意大利的团队给它操刀设计，这才让骏派A70的小模样好看了不少！
内的虽然样子平常，但也在大伙儿的普遍审美范围里
作为一款偏向于家用的紧凑型轿车，骏派A70内饰线条十分流畅，虽然看着中控台有些普通，不那么洋气，但也在大伙的接受范围内。中控台的设计采用偏向驾驶席一侧风格，用着还挺顺手；配置上，新车配备了多功能方向盘、一键式启动、7英寸触控液晶显示屏、自动空调、前排六安全气囊等。
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