【太平洋汽车导购频道】搭载激光雷达的车型价格不再高高在上，前期埃安第二代AIONV“霸王龙”实现了17万级的激光雷达智驾，等到大家认为已经够卷的时候，更便宜的搭载激光雷达车型还在路上，它就是今天的主角AION RT（询底价|查参配）。
AION RT是一款面向全球市场的高阶智驾车，配备了激光雷达+Orin-X高算力智驾芯片。它定位中型纯电轿车，基于400V碳化硅平台打造，CLTC续航里程最高650km。近期它开启预售，价格区间为区间为11.98-16.98万元。
那么新车除了把高阶智驾拉到15万元级别，还有什么亮点呢?今天带大家静态解析一下。
低风阻、遵循递进式黄金比例
外观方面，埃安AION RT采用了家族式最新设计风格，完全不同于埃安其他车型，其整体风格更简洁圆润，前脸设计尽可能简约，以此达到减少风阻，其次车身运用大量曲线设计，视觉效果更为高级。
其中，前脸最具特色的是细长的大灯组设计，颇有特斯拉的风格，搭配两侧黑色的进气口，呈现出非常运动的效果。而新车大灯官方给了名字叫做龙章凤尾灵动灯组，最后七星镜面涂层工艺，采用德国巴斯夫鹦鹉漆和纳米级色浆，7道涂层工艺。
车顶配备高线程激光雷达，其次整车拥有3个毫米波雷达+11个视觉摄像头。
新车采用了溜背式造型，当然这个溜背并不是为好看而设计，内部蕴含着大文章。RT轿车是全球唯一一款实现整车黄金比例的车，其次车身拥有极致平衡的Y0线设计，顶部线条达到G4连续曲率的28°A柱倾角与20°大溜背Y0线，实现3.48米无拐点全玻璃穹顶；20°溜背角度与尾部护板的上翘角度相匹配,有效减少诱导阻力，降低风阻，并给予后排充裕的头部空间。
车身侧面其它设计细节例如配备隐藏式门把手和双色轮毂，其中轮毂造型颇具个性，配备235/45 R18的万力轮胎。新车的长宽高分别为4865/1875/1520mm，轴距为2775mm。
AION RT的尾部有着不错的个人特色，虽然未沿用时下流行的贯穿式尾灯，而是采用细长扁平的尾灯设计，但内部光源看上去也非常精致，中间则是“AION”字母车标。另外，右侧尾灯下方带有“RT”标识，提升辨识度。最后中部内凹的牌照框增添了几分立体感，后包围采用双侧双层设计。
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