本报讯（记者樊娅楠）意外！震撼！这是记者走进全球最大规模动力电池工厂——比亚迪西宁南川动力电池工厂的第一印象。这个像花园一样的工厂，让这里充满了生机；这个由近百个机器人、MES信息化系统、智能物流系统以及多功能无人搬运车组成的车间，实现了产线的智能化、自动化和信息化。
青海比亚迪项目，是2016青洽会签约的重点项目，2017年4月开始建设基地。经过一年的建设，6月27日，在2018青洽会第二天，南川工业园区的一期6GWh的生产项目投产下线；7月，海东临空工业园区内的1万吨磷酸铁锂产品也将正式下线。随着两个生产基地、两个产品的正式下线，比亚迪在青海的投资也全面落地。
目前，比亚迪西宁南川动力电池工厂已经投产，让晚报记者带您走进全球最大规模的动力电池工厂，让您先睹全球最大规模动力电池工厂的“芳容”。
规模全球之最
可满足120万台“唐”电池需求
6月27日，记者透过玻璃窗看到，一个个正、负极片与隔膜，经过卷绕变成极芯，在随后的生产线上，它们经过装配，电池水分烘烤，注液等流程后，变成新能源汽车的心脏——动力电池，整个过程只有2秒。
位于南川工业园区的比亚迪动力电池工厂，占地1500亩，相当于140个标准足球场的面积。2019年全部投产后，年产能可达24GWh，将成为全球规模最大的动力电池工厂。若以比亚迪刚刚上市的全新一代“唐”（插电式混合动力版本）的电池为20KWh/辆计算，相当于可满足120万台“唐”的电池需求。
根据规划，2020年比亚迪动力电池总产能预计可达60GWh。比亚迪青海动力电池工厂的投产，将进一步缓解全球高端动力电池产能的紧缺，推动新能源汽车行业健康、高速发展。
智能化信息化
生产效率领先行业5年以上
除了规模巨大之外，高度的智能化、信息化也是比亚迪青海电池工厂的一大特点。
走进生产车间，一台台大型的机器正在快速运转，但你却找不到操作工人。
据比亚迪西宁南川动力电池工厂相关负责人介绍，青海电池工厂采用的是比亚迪全球首创的第六代动力电池产线，整个生产过程，不仅由近百个机器人、MES信息化系统、智能物流系统以及多功能无人搬运车，实现产线的自动化和信息化，且能够将全自动生产线的硬件、软件实现智能互联，使得工厂在智能化、自动化和信息化方面达到全球顶尖水平，生产效率领先行业5年以上。
着手细节安排
生产的电池品质极高
产品一致性、稳定性和能量密度，被广泛认为是电池的“关键”指标。为寻求在这些指标上的突破，比亚迪在该工厂的诸多细节上进行了“特别安排”。
产线除采用“航天级”极致工艺标准，配备诸多智能化、信息化系统外，还进行了超乎寻常的“集成式”设计——集成了配料、涂布、辊压、分切、卷绕、装配、注液、封口等一系列功能模块，工序多且复杂。这种“全流程、一站式”的产线设计，极大地排除了因生产中途触碰搬运半成品而掺入杂质、温度湿度变化等各种有可能降低产品品质的因素。
记者在采访中，还了解到，该工厂生产出来的每块电池都有ID，可智能追溯其源头。
“无论这块电池处在世界的哪个角落，只要扫描电池上方的二维码，就能了解关于它的一切信息”，比亚迪副总裁、电池事业群CEO何龙对记者介绍说。
通过产线配备的EMS系统，可以实时收集生产过程中所有设备、产品的相关信息，相当于给每一块电池设置了唯一身份标识（ID），从而可以智能追溯电池的原材料批次、关键参数、经过的工序、生产时间及操作员工等信息。更为重要的是，通过对及时反馈的设备、产品性能等数据进行分析，能够对可能发生的异常情况进行预防。
动力电池是电动车的“心脏”，被认为是影响电动车大规模普及的关键。从与同行共享电动车平台的技术，到在欧美日韩等数十个国家和地区运行电动车队，过去的十余年，比亚迪通过多种举措推动全球向电动出行转变。青海电池工厂下线，将成为比亚迪加速这一转变的最新举动。
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