自动挡热车时应该挂P挡还是N挡?

对于热车的重要性有多大，现在越来越多的车主都能够意识到了，尤其是在冬天使用车辆的时候，热车这一步骤更是少不了的，车主无论如何也会将车热一段时间再走。不过，对于手动挡车辆来说，车主在热车时往往都是挂在空挡上，等转速、水温稳定后直接起步就走了；但是对于手动挡车辆来说，它在热车的时候是应该挂P挡还是N挡的问题，就引起了不少车主的争议。对于这一问题，老司机就给出了比较准确的回答，听老司机一说，车主也感叹道：这些年的车都白热了。

说到热车这件事，直到现在还是有不少车主会忽视它的重要性，往往都是打着车直接就走了，这种行为对于车辆的损害是非常大的，尤其是冬天，如果长时间这样做的话，很有可能会对发动机造成比较严重的影响。

当车辆停了一夜之后，发动机内部的机油往往都会流到油底壳中，这时候发动机的曲轴、活塞就得不到润滑，如果车主再没有热车这一环节的话，就很容易使发动机处于“无机油润滑”状态，从而造成零件的磨损加剧，减少发动机的使用寿命。

所以，车辆在使用之前，最好还是进行一定时间的热车，无论是手动挡还是自动挡，都不能够省去这一环节。在手动挡热车的过程中，车主在打着火之后肯定就会先挂上空挡，这样才能够使发动机正常运行，但是，自动挡在热车时应该怎么热呢？关于这个问题，老司机就给出了比较准确的回答。

对自动挡车型来说，因为构造的原因，它只能够在P挡或者是N档位置打火，所以即使知道需要热车，车主也要在“P挡热车”和“N挡热车”中选择一个，从老司机口中我们得知，在P挡热车才是比较正确的做法。当车辆挂在P挡的时，这时候车辆轮胎还处于锁死的状态，相对比较安全，如果车辆挂在N挡热车的话，可能就很容易造成溜车，危险性也就会比较大。

在热车的过程中，正确的做法是先原地热车1分钟左右，然后在慢慢起步，注意不要使车速超过3000转，这样低速行驶3、5分钟之后，等水温上来了再逐步加速行驶，这样对于车辆的损伤能够降到最低。看过这样的热车方式，有些车主就非常惊讶，因为他们之前一直都是挂N挡踩刹车热车，而且通常都是原地热车3分钟，如今学习正确热车方式后，他们感叹道：以前的车都白热了。