中国汽车新闻网讯呼伦贝尔，给大多数人的印象是风吹草低现牛羊的大草原。而在冬季，呼伦贝尔大草原又是另外一副模样，银装素裹，千里雪原一望无垠。在抵达呼伦贝尔后发现，由于白天和夜晚的温度都非常低，因此路面的积雪即使被清理掉，还是会留下一层冰面。这不光对人是一种考验，对于一辆车的动力、操控、安全等各方面更是一种考验。
第二天早上，经过了1个半小时的车程，来到了位于牙克石凤凰山滑雪场的中汽中心测试场地。在测试场地我们遇到了汉腾的两款车型——汉腾X5和汉腾X7S。
极寒天气下依然可以正常启动
经中汽中心的专业测试显示，在温度低于零下35度的环境里，汉腾X5依然可以正常启动，这让达哥尤为惊讶。因为理论上来说，当车辆温度（包括发动机、油液）过低时，汽车想启动是非常困难的。
这项测试，也正面向我们证明了，汉腾X5基本上可以适应全国各个地区的不同环境。
多方面场地测试，获一致认可
长期开车的老司机都知道，冰雪路况不同于我们行驶的正常公路路面，易发生侧滑甩尾、车轮空转等情况。上午的冰雪场地测试正是为此专门设计。包括湖面ABS分割路、冰广场、雪广场、冰雪操控路和冰雪圆环五项措施，能够对车辆的操控辅助设备进行比较全面的测试。下午是场外测试，测试项目是10公里冰雪路越野体验。
在各项目中，汉腾X5及汉腾X7S轮番登场，表现出了极强的稳定性和操控性。在分割路制动测试中，ABS防抱死系统的及时介入赋予了驾驶者十足的信心。
紧接着是冰面路及雪广场绕桩的试驾项目，汉腾X5及汉腾X7S在附着力极低的冰面上，凭借所搭载的ESC车身稳定系统、TCS牵引力系统、BOS刹车优先系统等丰富的安全辅助配置，为冰雪状况下车辆操控和安全提供最大化保证。
在上午的场地测试中，汉腾X5和汉腾X7S凭借全面的安全配置和出色的底盘调校赢得了大家的一致认可。
冰雪越野也能从容应对
在尝过中午的火锅涮肉之后，我们开启了下午的10公里冰雪路越野试驾之旅。说实话，如果没有上午的场地测试，达哥对下午这场越野试驾并没有太大的信心，毕竟野外路况有很大的不可预见性。
下午的越野试驾路况为全程冰雪路面，同时包含颠簸的碎石路面和土坡。汉腾X7S的前麦弗逊+后多连杆独立悬架，将车身与路面之间的矛盾处理的非常好。虽然，不能将所有的颠簸全部过滤干净，但是车内乘员的颠簸感已经非常低了。这得益于英国米拉团队的专业底盘调校。
此外，汉腾X7S的最小离地间隙达到了165mm，在坑洼路面极大的降低了底盘拖底的可能性。同时，精准的转向系统也让驾驶者能够轻松的掌控方向，更有信心的去驾驶这台车。
功能配置丰富，实用性强
人们对于车辆的要求往往是非常苛刻的，除了时尚的外观和出色性能，还要有实用的配置。汉腾X7S的内饰通过木纹饰板以及深色调装饰的铺陈，营造出了较为沉稳的设计风格。配置方面，汉腾X7S配备了多功能方向盘，方向盘电动四向调节、换挡拨片、旋钮挡把，一键启动，大尺寸液晶仪表盘和中控台悬浮式大屏幕、座椅电加热等配置。
在驾驶安全方面，汉腾X7S考虑的也非常周到。一般驾驶者在驾车时，会有低头看仪表盘的习惯，这中行为多少会影响驾驶的安全性。因此，汉腾X7S在主驾驶席的中控台上配备了抬头显示屏，能后让驾驶者不用低头就能了解车速。此外，该显示屏还能与前置红外影像摄像头结合，显示车辆前方白天和夜间路况，保证驾驶安全。
汉腾汽车虽是新生代自主汽车品牌，但在造车方面却很实在。这次冰雪测试，汉腾汽车向我们展示了汉腾X5和汉腾X7S的专业的底盘、发动机调校，丰富实用的配置。同时，也向市场展示了汉腾汽车强大的品牌实力。当然对于消费者来说，除了性能和配置之外，更关心的是价格。汉腾X7S售价10.58-15.68万元，汉腾X5售价5.98-10.68万元。相信凭借出色的性价比，汉腾汽车在未来6-16万元SUV汽车市场中必将占据一席之地。
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