在科学技术高度发展的当下，汽车也变得愈发智能化，无论是安全性还是驾驶感受方面，相较几年前都有着显著提升。今年十月份刚刚上市的新款名爵ZS便是代表之一，新车搭载了一套L2级别的驾驶辅助系统，而售价仅10万出头，想了解的朋友快来看看吧。（注：实拍车型为1.5L顶配车型（2020款180DVVT自动Plus L2 ））上汽集团-名爵ZS
网络上曾有一句流行语——“颜值即正义”，在这个“看脸”的时代里，一辆车的设计感显得格外重要。新款名爵ZS深谙其道，全新的设计语言以及鲜亮活泼的配色非常吸睛，也很符合车辆自身年轻化的市场定位。
头灯与格栅相连的设计被取消，中网造型也进行了重新优化，官方称其为“黑曜矩阵”格栅，波浪状的内网采用亮黑色涂装，造型颇具立体感。两侧雾灯区域更加注重轮廓线的运用，外扩式的设计显得很有动感。
灯组造型同样经过了重新设计，L形状的日行灯非常犀利，视觉效果很直观，也是目前十分流行的风格；全系车型标配LED远/近光灯光源，实拍车型还具备自适应远近光以及自动头灯功能，配置表现不错。
平直的腰线从车头翼子板处一直划向车尾，车门板下方同样采用了凹凸有致的设计，能带来良好的光影变幻效果；车窗C柱下沿处向上收紧，与凸出的扰流板形成视觉延伸，镀铬饰条的加入也带来几分精致。车辆的长宽高分别为4323mm/1809mm/1653mm，轴距为2585mm。
车尾的设计十分紧凑，横向线条的运用突显了几分力量感，后包围处的设计也和车头遥相呼应。想打开名爵ZS的后备厢？按下车尾中央的“MG”标志牌儿即可。
名爵ZS的车内布局采用了偏向驾驶员一侧的设计，大面积的软质材料包裹带来了不错的舒适度，红色缝线也是烘托运动感的重要元素。
10.1英寸的中控屏在设计方面进行了优化，可视角度为170度，并且反光率下降了20%。配置方面则搭载了新一代斑马智行3.0互联系统，操作流畅度以及反应速度都是同级别主流水准。
拍摄车型还搭载了一套L2级别驾驶辅助系统，包括车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、倒车车侧预警以及全速自适应巡航功能，配置表现在同级别较为出色。
钢琴式按键具备不错的质感，回弹力度偏沉，键程也长，其中声音以及空调的调节需要上下拨动按钮，往上是加，向下是减。
试驾车型搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率120马力，最大扭矩150牛*米，传动系统匹配的是CVT无级变速箱，官方给出的综合工况油耗为6.2L/100km。日常驾驶中，名爵ZS给人的感觉是轻快且易控的，1.5L CVT的动力匹配带来了相当平顺的驾驶感受，动力的输出较为线性，乘坐舒适性较强。
将挡位切换至S挡，油门踏板带来了不错的跟脚感，动力的输出也来得更为直接，不过受限于发动机1.5L的排量，车辆在中高速巡航时的加速表现相比低速状态会显得稍弱，不过换来的则是更为稳健的驾驶感受。
悬架方面的表现同样令人满意，弹簧的回弹干净利落，通过类似减速带的凸起时不会产生颠簸感，对于路面上多余的振动也能有效过滤；同时车辆还具备不错的NVH表现，对于发动机噪音与胎噪都有着良好的抑制效果。
新款名爵ZS让人眼前一亮，新车在设计方面更加潮流化，新一代斑马智行3.0互联系统兼顾实用性与娱乐功能，1.5L CVT的动力匹配也带来了非常舒适的驾驶体验。当然，L2级别的驾驶辅助系统也是新车的一大亮点，尤其在10万元的价格区间（拍摄车型厂商指导价：10.28万元）还是颇具竞争力的。
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