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东风悦达起亚怎么开冷气 东风悦达起亚的空调在哪里开

文/孟庆旭

跨界车型就像是与众不同的风景一样,虽然能让我们为之眼前一亮,但是始终不能算是主流之选,不过我们也不得不承认,很多跨界车型具备了多种车型的功能,而且目前市场中的跨界车型也越来越丰富,8月20日,【汽车维基APP】有幸受邀来到清爽宜人的长白山脚下,试驾这款即将上市的新车型——东风悦达起亚KX CROSS。

作为东风悦达起亚品牌下的首款跨界车型,KX CROSS在2017上海车展上已经亮相过,但当时的名字叫做K2 CROSS,如今正式更名为KX CROSS,想必这也是东风悦达起亚为了突显其独特新车身份,并且即将在今年9月份正式上市。

小主了解到,此次东风悦达起亚KX CROSS的出现,将目光瞄向了更注重“个性”与“趣味”的“新青年”群体,在产品应用上进一步扩大车辆的空间利用性,除此之外,部分越级科技配置也进行适用。如此看来,这位“新生儿”是要在市场情境不是很好的状态下寻求突破。接下来,看看这款跨界车型有哪些点值得关注。

类似于SUV的硬派外观

作为中国十大名山之一的长白山,8月的长白山可以说是非常美的一个阶段,万里丛林,十里不同天,一山有四季的魅力深深吸引每一个人。作为地道的东北人,虽然我觉得冬天银装素裹才是它真实的面目,但此季节的长白山也深深吸引着小主。正是在如此秀丽的风景下,这台基于K2打造而来的小型SUV车型行驶在美景之下,形成一道靓丽的风景线。首先,直观看过去,跨界感很足;三厢版的造型在车辆的后备厢容积上给予了一定的保障,而全幅的底盘黑色硬塑包裹保护了车辆周边,同时车辆前后加入的银色运动护板使这台小车透露出一丝动感味道。

而在细节的处理上来看,车头的纺锤造型主格栅依旧被继续使用,只不过相比于SUV车型上的宽幅设计,这台车采用了较窄的轿车造型设计,这让拥有下格栅的跨界车看上去更为有范儿;而在车尾部分,一体式连带的灯组在中央采用了LED光带式连接,加上带有尾翼的后挡风玻璃,车辆的层次感也被衬托了起来。

细节上做的很专注

至于车辆内部环节,作为一台定位并不高的跨界车,这次的新车采用了运动化的内部设计,红黑配色既出现在了新车的座椅部分,也出现在了车辆得内部门板、中控等区域,这让车辆内部既简洁又不失档次感,同时突出跨界车运动化的定位倾向,这一点非常重要。

仪表盘仍旧采用传统的指针样式读数,整体氛围看起来比较清晰,显示的内容很全面;此外,中控台7英寸的中控彩屏支持触摸控制,值得点赞的是,其中包含苹果手机CarPlay以及安卓系统匹配的CarLife,完全可以满足不同用户的需求。

别看“小”,依旧可以满足你

东风悦达起亚KX CROSS入门级车型搭载了1.4L自然吸气发动机作为动力基础,之所以选择相对比较小排量车型,可以看出东风悦达起亚在主打节能环保上的倾向。其实1.4L虽不算动力强劲,但是作为在城市中自由游走还是足够充裕的。

与之相搭配的则是6速手自一体自动变速箱。该变速箱在换挡上表现比较平顺,拥有良好的稳定性,与发动机的匹配更加成熟。在手动换挡模式下,可以将车辆发动机转速的高低变得更加随心所欲,从而应对不同的路况。同时,1.4L发动机也匹配了一款6速手动变速箱。

在此基础上,东风悦达起亚KX CROSS车型采用前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁式半独立悬挂系统,这套悬挂系统也正是属于经济型轿车的标准配置。值得提的是,东风悦达起亚KX CROSS车型的后桥并没有因为悬挂形式的限制变得枯燥,除了能够为车辆提供不错的支撑力之外,舒适性还是成为主抓点。

轻快的驾驶感受

在雄伟的长白山脚,数百公里长的环山公路时而起伏时而弯延,驾驭东风悦达起亚KX CROSS行驶其中,那感受远胜行驶在美国西部沙漠或北欧丛林之中,空中鸟瞰,活似漂亮壮观的风景画。体验过程中,东风悦达起亚KX CROSS给小主的第一印象就是轻松感。灵活的转向配合轻巧的油门刹车踏板,也正是东风悦达起亚车型的一种潜在设定,符合其一贯风格。也正是因为这种简单而灵活的操作设定,符合大部分家庭对于车辆驾驶的基本要求。

或许有人说1.4L的排量显得太小,但对于东风悦达起亚KX CROSS来说,表现的更没有那么不如意;。反之,1.4L的发动机与6速手自一体变速箱的默契配合下,在行驶初段让你感受不到其动力的“弱小”,能够给予不错的动力响应,瞬间起范儿般的感觉。当行驶在长白山大峡谷及景区的部分丛林小道,坡陡弯急,亦能轻松应对。但随着车速的逐渐提升,速度的提升也就理解范围内的放缓。

除此之外,东风悦达起亚KX CROSS车型在转向方面的设定比较清晰。电动助力转向系统在低速行驶状态下显得比较轻松,驾驶员不需要使用过大的力度去可以调整,这对于女性驾驶员来说无疑是一个福音;随着车速的提升,转向系统手感逐渐沉重并出现一定的旷量。但整体的驾驶感受还是比较不错。

还有,在此次驾乘体验中,小主明显感受到东风悦达起亚KX CROSS车型即便拥有比较灵巧的车身,但是它的悬挂系统仍旧偏向于家用舒适方面的调校,尤其对于后排乘客来说,小型车也能够拥有不错的乘坐感受;但是不能否认的是,它在极限操控下会失去一部分侧向支撑力。

总体来看,东风悦达起亚KX CROSS的此次推出,对整体汽车市场的分析上明显看出下了很多工夫,进一步细化了消费人群,填补了东风悦达起亚在小型跨界车型上的空白。另外,通过个性有范儿的外表,灵活的空间实用性,流行的智能科技元素,丰富驾驶体验的多样化配置,将小型车的灵动与流行的智能科技相结合,诠释自身产品内涵同时,以精益求精的造车理念,重新定义出细分市场的风向标。未来的销量以及发展值得共同关注。

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