都说“买车容易养车难”，对普通消费者来说，买到一辆油耗高、保养费用贵的车的确很让人头疼。在油价节节攀升的大环境下，油耗成为众多消费者在买车时的一个重要关注点。就目前来说，市面上油耗低的车不算少数，但瑞风M4油耗低的同时还做到了安全舒适、智能高效、自由空间，堪称MPV市场中的佼佼者。
7月22日，“我是节油王”瑞风M4柴油版节油全能挑战赛在重庆火热开启，用事实证明了谁才是真正的节油王。
本次节油挑战赛的参赛选手由多位M4车主组成，并邀请了关注这款产品的广大客户群体和主流媒体参与其中进行监督。为了保证比赛公平性，此次参加比赛的瑞风M4均采用外挂式油箱，在里程数和油量相同的情况下，外挂油箱内剩油最多者胜出。
（参赛车辆所使用的外挂式油箱）
22日，重庆温度40度，但是依然阻止了大家的热情。参赛的车主们早早地将车开到百事达江淮店，工作人员将外挂油箱安装到参赛车上并进行了一系列的检查，随后为车主们讲解规则和注意事项。下午两点，比赛正式开始。
（出发前工作人员为M4做最后的检查）
此次节油赛路线从重庆百事达江淮店到大学城，途径广阳岛。沿途路况较为复杂，不仅要经过多个拥堵地段，还要保持车队队形，走走停停中无形地增加了油耗。另外，由于参赛车都是满载加开空调，其实也增加了不少油耗。但是！到达终点之后，经过计算此次比赛冠军的油耗仅为5.8L/100km。虽然比起之前瑞风M4车主4.8L/100km的成绩有些差距，但依然是非常不错的成绩！
（工作人员根据外挂油箱中的剩余油量算出百公里油耗）
此次节油赛，既让我们见证了瑞风M4柴油版的节油实力，我们同时也在比赛过程中学到了很多节油的小知识。那么我们不禁要问：瑞风M4到底有什么黑科技，能在满载加开空调的拥堵路段开出这么低的油耗呢？
据悉，M4柴油版搭载自主研发的新一代1.9CTI高压共轨柴油国五发动机，不仅使用了直喷系统、涡轮增压器及中冷器等技术设备来大幅提高发动机性能，降低发动机油耗，还极为少见的在柴油机上采用了铝合金缸体的发动机轻量化设计，让该款发动机的整体性能提升8%以上，同时节油提升10%以上，达到了国V排放标准。此外，全新燃油喷射系统配合数字化管理控制模块，带来更精确的发动机管控效果，动力输出更充分，环保特性更突出。再结合低滚阻轮胎及低风阻系数的整车优化等多项技术的成功应用，也使江淮体系节油理念得到充分印证，整车油耗进一步降低。
值得一提的是，瑞风M4的节油性能也与其在外观、车身材料、发动机调校等方面的综合设计有关。江淮十多年“MPV造车专家”的经验累积，也逐一体现在了瑞风M4车型上。作为一款商务出行和家庭旅行兼顾的MPV车型，瑞风M4提供了宽敞的乘坐空间和良好的视野。多种灵活的座椅组合方式以及可360°旋转或二次翻转的第二排座椅，给日常用车和商务接待带来了实实在在的便利。36处车内储物空间和超大的后备厢承载能力，也可以轻松应对日常家庭出行。而丰富的科技配置也迎合了消费人群逐渐年轻化的购车趋势。
不过，用户需求再怎么变，低油耗这点要求始终不会变。江淮瑞风M4正是抓住了这一点，做到超低油耗的同时最大限度地满足用户的其他需求，以为广大用户带来更经济便捷、舒适智能的用车体验。
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