广西柳州市公安局交警支队斥资132万购置3辆进口警卫摩托车，最近在网络上引发了关注。广西大本商贸有限公司一名工作人员向媒体证实，柳州公安局交警支队确实从大本商贸有限公司采购了3辆本田大贸摩托车，已经提货。前述工作人员还称，此类车型最高售价60多万元。近日在接受媒体采访中，柳州市公安局交警支队宣传科一名工作人员回应称，交警支队采购的警卫摩托车用于出警巡逻。
交警出行主要靠摩托车，但因为摩托车而成为舆论焦点，最近一段时间居然连续发生了好几例。
柳州斥资132万购置3辆进口摩托车，用途是出警巡逻。这样的用途肯定毫无问题，就程序而言，应该也是无懈可击。但这些问题显然不是公众关注的要点，程序方面再严丝合缝可能也很难消除公众的疑虑。
中国人知道哈雷，先是缘于美剧中那些哈雷骑手。车的造型很拉风，骑起来给人一种很酷的感觉。然后则是被其“比小轿车都贵”的价格所震惊。由于这两个特点，哈雷进入中国，其主顾多为“玩家”。同样因为这两个特点，在中国人的印象中，很难想到其会和交警一起构成一个协调的搭配。
事实也正是如此。尽管在美国国内一些地方，警察以“美国制造业象征”的哈雷为警用车辆并不罕见，但据中国有关部门披露，即使是必须讲求规格的国宾队里，使用的也是单价几万元人民币的国产春风摩托。
之所以如此，与交警这一职业的性质以及交警对摩托车的要求有关。在日常工作中，交警使用摩托车非常频繁，因此警用摩托车首先必须在质量上保证安全，其次则需要便于上手很好使用。除非特殊用途，安全好用，这应该就是包括摩托车在内的警用车辆的标准。
符合安全好用的标准，既方便路边执勤，也不会耽误出警巡逻，这样的摩托车是不是太多了？明明有很大的选择余地，一些交警部门却偏偏盯着单价动辄需要数十万元的摩托车，在公众那里，引发“只买贵的不买对的”、“越贵越好”的质疑，似乎在情理之中。
近年来，从中央到地方，各级政府一直强调要过紧日子。道理很简单，只有政府带头节俭，节约型社会才能建立，也只有政府厉行节约，才能省下更多的钱注入民生，实现节用裕民。在强调政府要过紧日子的背景下，柳州市公安局交警支队斥资132万购置3辆进口警卫摩托车的新闻不断发酵，就一点儿也不奇怪了。
公众质疑交警执勤用哈雷的必要性，针对“采购经过了正规手续和流程”的辩解，更有一个疑问：采购一辆交警使用的摩托车花费几十万元，这样的预算是怎么通过的？在中央政府“政府要过紧日子”的再三告诫之下，三公经费都在大力压缩，政府性的楼堂馆所也一律不得新建，面对这样连必要性都经不起推敲的大手笔支出，难道就没有不合时宜的感觉？
依据以往经验，类似铺张浪费却能够顺利通过预算监督，有一种可能是预算没有细化，即部门在编制项目的支出预算时只是笼统写了总采购金额，并未写明具体品牌和单价。这种情况也往往会让预算监督踏空。让预算有效发挥约束作用，透明公开、高度细化当为关键。
换一个角度，交警的摩托车被放大到公共平台未尝不是一件好事，它证明公众对政府部门所花的钱保持着高度的关切。来自公众的这种监督越细密越严苛，对政府转型的助力自然就会越大。
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