现如今，汽车的同质化以及模块化非常普遍，这也导致厂商推出的新车对于大多数人来说，已经没有太多的新鲜感，千篇一律都离不开那几样设计。不管大众、宝马还是奔驰发布什么样的新车，它们的外观早已在我们的脑海里有了大体的构想，而现实离我们想象的也没有多大差别。但唯一琢磨不透的就属法国品牌，每一辆新车在揭开面纱之前，不知道它会给你带来什么样的惊喜。而今天为大家试驾的，就是雪铁龙推出的全新紧凑型SUV——天逸C5 AIRCROSS。
雪铁龙在今年的成都车展中，公布了天逸C5 AIRCROSS（下文简称天逸）的车型和预售价格。新车共推出2种动力，共6款车型，预售价为15.37万元起。我们本次试驾的车型是380THP旗舰型，从名字上就能看出，它是一款顶配车型，且搭载了一台1.8T涡轮增压发动机。
外观可以说是天逸的一大亮点，在同级别中很难找到比它更加激进的造型设计。不仅保留了雪铁龙家族式的进气格栅，而且还加入了许多圆角矩形的设计元素，让整车也看起来更加活泼。此外，我还发现了它另一个特点——不太上相。照片中看起来一般的它，实车却会给人一种很强震慑力，使你不得不像欣赏艺术品一般绕着它看上几圈。
内饰与外观一样耐人寻味，圆角矩形的元素随处可以找到，而且面板中皮带样式的设计风格给人一种很俏皮的感觉。只不过内饰的设计虽然很赞，但用料却稍显一般，若中控面板上方软性材质再软化一些相信会有更好的效果。由于是顶配车型，在配置上自然不在话下，除了常规配置以外，还有像全液晶仪表盘、前排座椅按摩等令人印象深刻的配置。但令人稍显遗憾的是，天逸全系都没有配备自动驻车功能。
雪铁龙天逸的储物空间值得肯定，中央扶手箱的容积很大，且内部设置有空调风道，夏天喝凉饮料没有任何问题。常规储物空间均有配备，空间较大，在主驾驶侧上方还配有眼镜盒。天逸的前排座椅对于同级别车型而言功能非常丰富，除了电动调节以外，还有座椅记忆、按摩、加热功能。在乘坐空间方面，后排的表现中规中矩。此外，由于未配备四驱系统，后排的地板较为平整，没有明显的隆起。
在驾驶过程中，“舒适”是我对天逸最深的印象，能有这样的表现自然离不开“1.8THP+6AT”动力总成的良好匹配，以及自适性悬架系统的加持。这套动力系统平顺柔和，堵车的时候并没有突兀的感觉，而且在该发力的时候动力也会随之而来，超车会给人很大的信心；由于自适应悬架系统能够根据路面的反馈调整减振器阻尼，悬架对坑洼路面的处理很到位。车就像“浮”在路面一般，乘客会感到非常舒适。
在我看来，雪铁龙天逸是艺术与生活完美融合的作品。艺术，来源于它拥有着特立独行，时尚，且布满圆角矩形的设计风格，看起来就像艺术品一样值得品味。生活，则来自于座椅按摩、感应式后备箱、自适应悬架等令人舒适的配置，以及丰富且实用的储物空间。这些方面加起来，从而让车生活变得非常惬意。整体而言，在本次的试驾过程中雪铁龙天逸的表现令人满意，舒适性超出我的预期，非常适合年轻家庭使用，现在只有期待这款车上市后的售价，是否能让消费者满意了。
扫一扫关注微信
