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名爵HS和荣威RX5到底哪个好?

中国汽车新闻网讯在中国特殊的市场环境下,属于同一集团的两款车型分堂销售,并且各领风骚的案例早已不是什么新鲜事。就比如大众的帕萨特和迈腾、丰田的C-HR和奕泽等。

而这种做法看似为消费者提供了“喜欢哪个买哪个”的权利,但实际上这也在一定程度上增加了消费者的选择难度,一不小心还可能会患上“选择恐惧症”。

就像前两天,我的一个朋友就遇到了这样的烦恼。在互联网公司上班的他本来已经想好了买荣威RX5,但当他到店看车时又不自觉地被边上的名爵HS吸引了。不用说,接下来他便陷入了无尽的纠结当中。

也难怪,名爵HS和荣威RX5作为SUV市场的热门车型,同时又都是上汽乘用车推出的车型,被消费者拿来比较也是再所难免的。

但事实上,由于名爵和荣威不同的品牌定位和造车理念,以及推出的时间前后间隔较长,还是让两款车在实际表现上存在着很大的差别。

从时间线和产品战略布局来看,两者是上汽不同时代的标杆产物,荣威RX5是上汽第一款互联网汽车,定位中高端紧凑SUV,品质比肩大众途观,搭载阿里和上汽两大巨头联手开发的互联网汽车智能系统1.0,面世即独领风骚。

在荣威RX5上市取得亮眼成绩的基础上,上汽于2018年推出名爵HS,品质更上一层楼,媲美奥迪Q3,定位上名爵HS是高端紧凑型SUV,不仅品质更加出众,且名爵HS的“7秒级破百、36米级刹停”的精准、顺滑操控和领先动力,当之无愧10-15万级SUV的操控性能标杆,而其搭载的互联网汽车智能系统也跃升至3.0版本,智能升级。究竟该选哪一个,就真得看看谁更贴合自己的购车需求了。

那么今天我们要做的,就是为大家在实际选车时提供一些有用的帮助。

造型:一个均衡德系范,一个潮流英伦范

与很多合资品牌特意将一辆车打造成两款车这种殊途同归的做法不同,作为上汽旗下两款不同时代的车型,名爵HS和荣威RX5却是完完全全展现出了上汽两种截然不同的性格。

十年前,上汽已经开始探索车联网,而早在2014年,当众多车企还在畅想智能汽车时,上汽和阿里就开始互联网汽车领域的实质性合作,这些都为上汽接下来引领智能汽车发展打了了好底子。2016年,搭载互联网汽车智能系统1.0的上汽荣威RX5成为全球首款量产互联网汽车,上市即热销,至此,“互联网”不仅成为RX5的标签,更成为了荣威、名爵乃至整个上汽的标签。

与此同时,全新的律动设计语言辅以简约流畅的线条,让荣威RX5看上去既有着传统SUV的硬朗之势,又不失年轻时尚的精致美感。即使放到现在,荣威RX5论颜值在众多竞品中依旧不算过时。

而作为后起之秀的名爵HS,作为上汽全新一代产品,更是实力标杆:不仅原厂自带互联网汽车系统3.0版本,并且依托英国名爵百年的运动基因,在造型、内饰品质、高端配置、动力操控等多个方面,为消费者带来全新体验。

从设计风格上看,名爵HS与荣威RX5差异化非常明显,名爵HS比肩保时捷的纯形面设计和光影肩线设计营造出饱满的肌肉感和力量感,也让它更接近轿跑SUV的形态,这种自然而然的高级感,多见于百万级豪车,所以很多用户一眼被名爵HS的外形惊艳,合情合理。要知道即是很多车企想要做名爵HS这种更具高级感的纯形面设计,也是苦于制造工艺更不上,设计太有难度,而无奈放手。

名爵HS在视觉效果上更具侵略性,也更加聚焦年轻市场。而荣威RX5则给人一副“好好先生”的模样,面向的人群也不尽相同。

如果你是颜值控,那么名爵HS和荣威RX5确实可以喜欢哪个买哪个,名爵HS的造型高级感和英伦运动潮范,的确更让人有想买的冲动。相比之下,荣威RX5的造型更加大众化一些,但也依然SUV中的佼佼者,很适合那些追求均衡的消费者选择。那么选谁不选谁,就要具体款型具体分析了。

20T车型:入门选荣威RX5,自动选名爵HS

名爵HS和荣威RX5均为消费者提供了20T(1.5T发动机)和30T(2.0T发动机)两种版本车型可选,它们的动力参数一致,但这并不代表两款车型的操控水准是一样的。

从产品策略和上汽技术进化的角度而言,2016年荣威RX5是上汽自主当时的明星产品,在上汽领先的“蓝芯”技术加持下,动力表现出色,但荣威RX5偏向家用、舒适的产品思路,必然限制了其在操控上的出彩程度。荣威RX5上市2年后,名爵HS诞生,虽然动力总成相同,但名爵HS的变速箱经过上汽专业调校,升降档响应迅速,平顺性更好。同时从整车静音、主被动安全、豪华配置等多个方面提升驾控感受,实力担当10-15万操控感受最好的SUV。

首先,先来看看入门版的手动挡车型的性价比。两车在官方起售价上差别不大,名爵HS仅比荣威RX5贵了3000元,但值得一提的是,荣威RX5目前可享受上汽30亿红包优惠,因此终端成交价可以再便宜近2万元。

通过对比不难看出,名爵HS手动挡确实在配置上占有一定优势,多出的这些配置提升了日常驾驶的操控性、舒适性和便利性。但是,对于打算买入门版车型的消费者来说,如果你讲实惠,不图这些,省下2万元选择荣威RX5显然更加实际一些。

那么两车的20T自动挡车型又相差多少呢?

以名爵HS 20T自动两驱荷尔蒙劲取版与荣威RX5 20T两驱自动豪华版为例。可以看到和入门版车型不同的是,虽然在算上优惠的情况下,名爵HS依旧比荣威RX5贵,但此次名爵HS多出来的这1万元却可以享受到全景天窗、无钥匙启动/进入、10.1英寸大屏、后排USB接口等非常实用和凸显高级感的配置。同时,作为上汽的最新一代产品,名爵HS毕竟比RX5晚生近三年,技术和配置也更新、更强,因此名爵HS在底盘舒适性、双离合的调校,特别是NVH静音、内饰豪华感、座椅用料等方面提升明显,尤其是操控性能,名爵HS是可以说是10-15万操控最好的SUV。所以,自动车型,选名爵HS是划算选择。

由此可见,对于打算购买20T车型的消费者来说,需要先想好自己的用车需求。如果你不在乎多高的配置,并且能接受手动挡,那么荣威RX5可以有着不错的价格优势。名爵HS在配置上则更具性价比,因此如果预算更加充足、对操控有要求,那毫无疑问要选名爵HS了。

30T车型:更推荐名爵HS

说过20T车型,我们再来看看30T车型。其实从款型布局上就能看出,荣威RX5只有两款30T车型,而名爵HS则为消费者提供了四款选择。显然,名爵HS要比荣威RX5更注重30T车型的研发。

至于为什么,因为名爵HS 30T车型所搭载的高功率2.0T正是“荷尔蒙”SUV的精髓所在。

其实之所以选择30T车型必定对动力性能有着更高的期望。虽然两车都搭载的是2.0T发动机,但名爵HS在调校上更加激进。与此同时,XDS弯道神器也进一步提升了名爵HS的操控性,相比之下荣威RX5就显得“佛系”了不少。

另外在30T车型的售价方面,名爵HS不但细分款型更多,同时整体价格也更低一些。名爵HS 30T的入门车型售价为13.98万元,而荣威RX5优惠完也要14万元以上。

而在配置方面两车则各有所长,荣威RX5配备前驻车雷达以及矩阵式大灯,竖版的10.4英寸大屏在视觉效果上也更具科技感。名爵HS则多了自适应巡航、车道偏离预警、后排USB接口、PM2.5空气净化系统等实用性更强的配置。

其实对于30T车型该怎么选的答案还是比较明显的。名爵HS和荣威RX5在安全性上,都属于同级领先的水平,但名爵HS相比荣威RX5多了车道偏离预警、主动安全系统、自适应远近光灯等配置,安全性更胜一筹。在影响舒适性的座椅、静音、PM2.5空气净化系统、香氛等方面,名爵HS配置远超荣威RX5,能够照顾到一家老小的需求,名爵HS的舒适和便利性都达到了豪车级。

趋势:性能SUV将更受推崇

特别要指出的是,名爵HS在年轻人非常在乎的操控性上优势非常明显。首先,名爵HS在发动机、双离合和底盘调教上,吸取了上汽集团最新的技术,做到“7秒破百、36米刹停”,自然比早年诞生的荣威RX5表现更出色。另外,名爵HS传承名爵百年运动基因,搭载了XDS弯道神器、一体式运动座椅、换挡拨片、Trophy专属内外饰升级包等一系列荣威RX5所没有的装备,由内而外,从视觉到操控感受,都是目前市场上很多SUV所不及的。一言概之,名爵HS是10-15万操控最好的SUV,既满足了驾驶者的操控需求,也满足了全家人出行所必须的安全、舒适、便利、智能。

如果你选择了名爵HS这款各方面领先同级数年的SUV,那么未来不用频繁换新车,依然能有很好的体验,这又可以帮你省下一大笔钱。何况名爵HS现今全系下调官方指导价,30T车型下调2万,下订再送2万红包,确实是很好的购车时机。

如今SUV市场增速下跌,很大一部分原因是SUV操控性的缺少,10万以下的SUV基本谈不上操控,15万以上预算的消费者,又多数是冲着品牌去买。我们看到,很多懂车的人,集中在10-15万价格区间选择操控性能优秀的SUV,满足TA们对操控品质的刚需。操控无疑是SUV的出路,作为10-15万价格区间操控最好的SUV,名爵HS所带来的体验和品质完全是质的改变。

总的来看,如果预算10万以下,只需要一辆空间大、样子可以的入门级SUV,那荣威RX5很合适。如果预算10-15万,考虑自动挡,对舒适性有追求、要操控、要高品质的消费者,那么名爵HS无疑是合适之选了。

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