中国汽车新闻网讯在马克思思想光辉刚照耀在21世纪前几年的中国土地上时，中国汽车市场还是个彻底的卖方市场，整个北京市也找不出几家4S店来。在北京亚运村汽车交易市场，有一种高薪职业叫“拼缝”。工作内容大概就是前几年你去中关村买电脑，门口总会有几个带着东北口音，手里拿着报价单的寸头小伙围着你问：“大哥，攒电脑吗？”只不过相比于中关村的混乱，“拼缝”就像是躺着赚钱。
那个时候中国汽车市场火到什么程度？两个老板在亚运村都看上了同一台桑塔纳，这辆车到底应该卖给谁，两个人吵的脸红脖子粗。最后一个老板拿起旁边的灭火器就把车玻璃砸了，然后直接把一兜子现金塞到了“拼缝”的手里，大喊道：“我要了！”
砸玻璃这种戏码在那个年代的亚运村并不少见。后来一个前“拼缝”从业者说：“那个时候干拼缝，觉得赚钱真容易。每天就带个公交月票去上班，晚上就提一兜子现金回家。”
当全世界汽车厂商都来中国掘金，中国汽车市场逐渐转向买方市场。干汽车行业已经从暴利变成了一门玄学，经销商开一家4S店的职能已经从卖车变成了土地投资。幸亏汽车还会出毛病，所以越来越多的4S店走上了赔钱卖车，靠保养修车赚钱的道路。
现在尤其是利润比较大的豪车市场，所谓的官方指导价大概就是个面子上的数，到了4S店打个8折也都不是什么新鲜事儿了。最近几天小编走访了几家豪车店，看看到底这些豪车都什么成分。（此次调查以北京4S店为基础，并且不同4S店之间价格略有浮动，仅供参考，最终成交价格还要靠买车时候的聊天功底）
沃尔沃XC60上市半年优惠6万
沃尔沃在变成国民豪华品牌之后，中国人民和瑞典人民的关系已经堪比“巴铁”，逛宜家开沃尔沃才是中国中产阶级政治正确的生活方式。无论是反日还是反美帝的浪潮都不会被波及。
沃尔沃XC60一直以来的终端优惠都在6万左右，2017年第四季度换代以后，价格坚挺了一阵。现在换代之后的沃尔沃XC60又恢复到了6万左右的优惠幅度。
目前沃尔沃XC60上市半年就恢复了之前惯例的6万优惠价也是在意料之中，毕竟能有思想觉悟买沃尔沃的车主相对来说还是小众化的。
路虎揽胜星脉优惠10万起
捷豹路虎虽然是同源品牌，但是似乎在中国走着不同的两条路，捷豹是靠打折开辟中国市场，而路虎是靠加价。但是现在路虎也扛不住市场的压力，开始降价了。
值得说明的是，4S店销售在跟小编介绍路虎星脉的时候，特意在10万后边加了一个“起”字，意味深长。
临近换代的宝马3系优惠8万
宝马作为淘宝上仿制车钥匙销量排名前三的品牌，一直在中国人民心中有着非常重要的位置。就连曾经非诚勿扰的马诺都说，宁愿坐在宝马后排哭，也不愿坐在自行车上笑。注意划重点，为什么不是奔驰后排、为什么不是保时捷后排，这充分说明了宝马的地位。
宝马3系作为品牌担当车型，临近换代，所以优惠幅度相当可观。想入手这代宝马3系的童鞋，可以下单了。另外5系的价格还是比较坚挺，因为确实这代宝马5系无论从颜值还是产品力来说，都是比较不错的，市场上很抢手。
其实看了这期之后，是不是觉得其实豪车也并没有想象中的那么高不可攀，比如中配的沃尔沃XC60完成终端优惠以后，大约也就是34万。我们这档闲扯的摸价格节目还会继续做几期，欢迎继续关注。
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