摩托车使用的机油例如：10W-40就是它的标准粘度值，W代表WINTER冬天，W前面的数字是代表机油结冰点温度。10W的机油对应的结冰点温度是-25度，其它常见的0W是-35度，5W是-30度，15W是-20度。
后面的40代表机油在100度时的工作运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是那些道听途说所称的只能在40度之下使用。要知道，发动机运转时的温度不一定是取决于环境气温的，长时间高转行车发动机温度轻易就可以到达100度以上。
所以我们可以根据我们所在地区的环境温度对自己要使用的润滑油粘度作出正确的选择，如果是中国北方冬季寒冷的环境下可以选择5W开头的机油，南方的话则可一年四季都使用10W的机油。
粘度的正确选择至关重要，其实对于一般机车来说粘度高的机油并不建议使用，因为过粘的机油会让发动机的运转产生阻力，不但费油还会让动能损耗，所以除非您的车是非常老旧且维修过发动机，活塞环与汽缸壁不能完全贴合的车种，否则40的粘度已经非常够用了，至于60粘度的机油一般不适合普通的机车使用。
金属衰竭现象是由于机车引擎金属机件长时间运转以后温度上升，各金属部件到达温度极限后出现金属热膨胀现象，工作间隙就会加大。引擎的燃烧做功需要在密封良好的环境下，在间隙加大以后密封性能下降，压缩比就下降，便会出现动力衰竭的现象。当然这当中还包括机油的问题，劣质机油的油膜在高温高压环境下吸附性差，会出现润滑不畅导致动力下降的烦恼状况。
什么样的机油才能具有更加优秀的耐热性能和能够持续稳定润滑发动机的能力？机油的基础油和合成技术是一款机油好差的关键。Verity摩托车专用机油凭借其70年的润滑油工业经验和其高度成熟的合成技术，每瓶摩托车专用机油都保证由高度精制的基础油生产而来。
Verity机油来自（日本三和化成工业株式会社），公司成立于1947年10月，总部位于日本横滨。公司成立70年来一直致力于各种高级润滑油和特殊润滑油的研发与制造以及石油产品的分析实验。
Verity润滑油能够对发动机高摩擦机件持续润滑和散热。凭借几种特殊酯类物质和PAO的独自配方，能够保持强韧的油膜强度，从而承受大型机车高负荷部件的强剪切力和冲击力。
加热到160度的机油在310度的高温下测试。
机油在金属板上反复附着，也很难产生油泥现象。正是具有优秀的耐热性，才能在铃鹿8小时耐久比赛中支持机车稳定表现。
下面是天津车友在更换Verity机油前后的温度对比测试，有力地证明了Verity优秀的性能。
来听听日本国A级车手加贺山就臣对Verity机油的介绍和使用体验。
加贺山就臣拥有25年的摩托车比赛经历，长期加盟铃木车厂，在Motogp、GP500、GP250和WSB等多项耐久比赛中取得过辉煌战绩。
来自加贺山就臣的使用体验：集中注意力骑乘比赛车辆时，可以感受到润滑油的差异。无论是捏离合器，还是换挡，虽然难于用语言表达，但齿轮的完美咬合感，离合器片微妙的相互紧贴感，引擎机件工作流畅度是完全可以感受到的。
2012年开始JSB和铃鹿8耐比赛中我们选择使用了Verity HR。我从各种测试中总结出机油的极限表现。换挡，离合器，引擎感，HR在所有方面都表现优秀。HR已在铃鹿8耐的比赛中连续3年获得无缺陷表彰，很庆幸我们车队选择了Verity HR。
经过多项苛刻的测试Verity润滑油通过了API（美国石油学会）的考评，取得了许可证书。API指的是创始于1919年的美国石油学会(American Petroleum Institute)，它制定的API规范以其先进性、通用性、安全性著称，已经为世界各国广泛采用。
让我们来听一下全国各地车友们的反馈。自从2017年6月深圳市火刃科技公司获得Verity产品在中国区总代理的资格后,首批Verity摩托车专用机油于8月抵达中国，一个多月就已售罄，并且得到了绝大多数车友对Verity机油的肯定：
第二批五款摩托车机油也于9月全部到货。丰富的产品线适合各种档次的机车使用，并有适用高寒地区的产品，再严寒的冬天也不怕机油凝固了。Verity机车专用机油，期待您的体验！
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