虽然大众辉腾已经停产，但是辉腾已经成为人们中心顶级豪华汽车的代名词，除了W12（国内V6居多）外，在大众Logo下Phaeton这个单词是他与其他大众车最大识别的标志。那么大众为什么会起这个名字呢？
虽然我不知道费迪南德*皮耶希老爷子（大众集团前CEO，曾经写过一本书叫做《汽车和我》）是怎么想的，但是这个单词会很有历史。其最早来源于两千年古希腊单词Φαέθων，拉丁语读作Phaéthōn；古希腊神话中Phaeton（Phaéthōn）是阿波罗和克吕墨涅的儿子，因强驾阿波罗的神车,从天上跌下致死。
德国的艺术家约翰利斯（Johann Liss）与1624年创作的油画反映了这个神话故事，据说宙斯也参与此事。
一种命名为Phaeton的马车结构
虽然是古希腊神话中一个神，可能是阿波罗神车也是这则神话故事一个主角吧。后世的人们更多的是把Phaeton这个单词与车发生联系。起源于拉丁语的在法语（ Phaéton)）便把这个单词来称呼一类马车。主要出现在18世纪晚期与19世纪早期，这些马车的特点就是四个夸张的大轮子，带有敞开式的轻便车身（基于那个时代的材料，可以想象刚性有多差），由于是敞开式结构以及车身很轻，加之马车驾控性能，所以这些车很容易出事故。就好比Phaeton这个仁兄当初强驾他老爸的神车的情景。下图就是Phaeton几种车身结构，我们可以到这种马车重心很高。
早期以Phaeton命名的汽车
我们知道现代的汽车起源于西方的马车。最初的汽车都是马车为基础发展而来，自然马车的一些命名方式都被保留，Phaeton也不例外，最早的一批汽车就有Phaeton版本。
由于最早汽车时速并不高，而且有属于贵族和上流社会使用，所以这种车型非常受欢迎，许多厂商都会生产，我们可以在二战前的老式影片中看到他们的踪迹。并且衍生出roadsr（Spider）车型。
战后，汽车的时速在逐步提高，这种没有硬顶结构的车在翻车事故中毫无安全性可言，另外隔音性能也较差并不适合家用和商务，这种车型渐渐的推出了市场。
艾森豪威尔的Chrysler Imperial Parade Phaeton
虽然Phaeton并不适合家用和商务，但是却非常适合礼宾用车。在1952年Chrysler推出了imperial Parade Phaeton（其后续车型imperial C69是红旗CA72的主要参考车型），曾经一度称为美国总统艾森豪威尔的总统巡游车。其后排的挡风玻璃完美的诠释了Phaeton的特性。但是这也仅仅作为礼宾车，由于没有硬顶，安全性就很有问题，之后肯尼迪总统就死于敞开式的结构礼宾车。
大众辉腾实际上没有任何Phaeton元素
随着现代汽车的发展，Phaeton车型因其实用性和安全性较差而基本退出了历史舞台。有意思的是国人熟知Phaeton这个单词，是因为这个单词缺贴在一台彻头彻尾的大型豪华四门轿车的车尾上，中文意思也音译为辉腾。很少人知道这背后的文化含义，当然这依然没有影响他作为顶级豪车的地位。
扫一扫关注微信
