很多人都遇到过汽车高速抖动的故障，这种情况一般不是车轮动平衡不好就是四轮定位失准，去修理厂都是两个都做。那么有木有什么简单的办法来排除一个呢？答案是有！今天老侯就来教你一个简单的判断车轮是否平衡的方法，不用拆卸车轮的呦！
什么是车轮动平衡？
在车辆出厂装配时，都会做动平衡测试，就是为了让车轮高速行驶更平稳。那么什么是车轮动平衡呢？
汽车的车轮是由轮胎、轮圈组成的一个整体。但由于制造上的原因，轮圈和轮胎的造型不可能达到绝对圆形；轮圈和轮胎这两个部分组装在一起后，由于应力的作用，会产生一定的形变；还有就是轮圈上设计有气门嘴，这个小东西的重量会对旋转平衡产生影响。由于这些因素就会使车轮各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。
为了避免或是消除这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。简单来说，校对车轮动平衡的意义就是让车轮在转起来后保持一个平衡的状态。
动平衡是与静平衡相对而言的。有些车轮在静态下是平衡的，但是旋转起来后就不平衡了。这是由于车轮上的两个重点正好成180°对应，在静态时会形成两个大小相等、方向相反的两个力矩而达到平衡状态，但是在高速旋转时，会形成两个方向相反的离心力，使车轮处于不平衡状态。一般来说，静平衡的车轮不一定是动平衡，动平衡的车轮一定静平衡。
车轮不平衡的影响
如果车轮在滚动的时候不是平衡状态，驾驶的时候能够明显的感觉到车轮跳动，特别是车辆行驶在某一速度的时候会产生共振，反映到车内就是方向盘抖。
另外车轮不平衡对于车辆本身也是有一定损伤的。如果车轮失衡比较严重，时间长了会造成轴承劳损，缩短轴承的使用寿命。另外失衡比较严重时，轮胎也可能因为不正常的横向摆动产生偏磨现象，轮胎寿命也受影响。
轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。
什么情况下需要做动平衡？
一般来说，只要完成轮胎与轮圈重新组装过，比如更换轮圈、更换轮胎、补胎、加装胎压监测模块、更换不同材质的气门嘴等等，都需要做动平衡进行调整。
简单检查车轮动平衡的方法
如果你的车出现了高速抖动、轮胎偏磨等现象，最好做车轮动平衡检查一下。如果你去修理厂很不方便，那么老侯教你一个简单的方法来判断车轮是否平衡。
第一，将车轮支起，旋转车轮，等车轮自由停止后，在车轮的任一位置做好记号，比如在车轮上部。
第二，用力旋转车轮，使其高速旋转，并使其自由停止，观察记号所在的位置，并做好标记；
第三，反复重复步骤二数次，观察轮胎停止时记号的位置。如果车轮始终停止在同一个位置或停止的位置成180°对称分布，就说明车轮是动不平衡的；如果车轮能停止在任意位置，就说明车轮是动平衡的。
车轮不平衡怎么办？
如果车轮不平衡，当然就要做车轮动平衡了。现在一般的修理厂都能做这个项目，很简单，也不贵。所使用的配重块有两种，一种是外挂式的，现在使用的非常少了；另外是内贴式的，使用的比较普遍。有些人把配重块叫做铅块，是因为以前的配重块确实是用铅做的，现在的配重块一般都是铁的，原因是便宜，但是我们还是习惯于称之为铅块。需要注意的是我们不能无限制的往车轮上帖配重块，如果在某一侧帖的配重块超过了50克，我们就要找其它的原因了，比如轮圈变形等。
老侯点评
汽车的动平衡是一个比较简单的维修项目，很多车主朋友弄不清动平衡和四轮定位这两个两个概念，这里给大家简单分辨一下：动平衡是对车轮的平衡进行调整，而四轮定位是对于悬架参数进行调整。今天教大家的这个小技巧，大家可以用来简单的判断是不是车轮动平衡出了问题，要想精确的判断，还是要到专业的修理厂使用专用的设备，让数据来说话。
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