马6有时候水温高是什么情况(发动水温高是什么原因)

不少人在开车外出的时候，会突然遇到发动机水温度过高的情况。因为这种现象并不是很容易处理，不免就造成了不少开车族的烦恼，不知道出现这一问题后车是否可以继续行驶。那么，我们应该怎样去分析或处理这一突发情况呢？

一，发动机水温过高是由于什么造成的？

众所周知发动机水温过高是个综合性较强的问题。我们一般从气、油和发动机本身的三个方面去入手。“气”主要说的是进、排气系统漏气这方面，而“油”则是堵和漏的方面。我们在排查发动机本身的问题时,增压器也是一个不可忽视的方面。

1，冷却液的减少。这主要由水箱水垢和脏物造成冷却液流通的阻力增大，导致冷却散热器堵塞；如果防冻冷却液出现浓度过高情况，很可能会造成节温器失效,有时候温度上升后,节温器仍然打不开，使得冷却系统内滞留很多空气。我们平时不注重发动机体内保养很容易就会使发动机受到水垢或脏物堵塞。而且那些气缸盖缸床如果受到损伤,很可能造成气缸与水道窜通。这个时候不仅使他温度上升得厉害,而且冷却液内还存有气泡，严重时会出现“反水”故障。

2，发动机的动力不足。这个情况主要是由于外部不合理的载荷增加，因此,发现发动机动力不足、汽车的速度以及加速度都出现低下时,首先我们要去分析造成这个影响的外部条件。消除这些外部因素的影响,再去查找内部的原因，从油门踏板、连杆安装调整不当上出发。如果油门连杆安装、调节不当就会造成调速器负荷控制杠杆不能推到全负荷位置,从而影响到发动机功率的发挥。

二，我们应该怎样去处理这一问题呢？

1，我们外出时在普通公路上不巧遇到发动机水温过热的状况，我们不要慌先把车速降低，并把汽车开到相对阴凉的地方，把汽车停下来。那么，首先我们要做的就是把发动机的罩盖打开，让汽车的发动机怠速运转直到发动机温度跟原来差不多。然后等到发动机水温慢慢恢复之后，还得让发动机熄火一段时间，到发动机的水温很好下降了之后再查看发动机的冷却水量。这时我们要知道发动机的冷却水量在经过这一系列的处理之后一般都是处于严重不足的状态。在这种情况下我们根据一般规定的把水量调好，再去查看冷却系统是否恢复正常，确保没有什么不良情况之后，就可以起动发动机，继续行驶了。

2，而如果我们是在高速公路上遇到了这种的情况，就赶紧把暖风全部打开并打开车窗，因为这时候车厢内的温度远远高于我们人所能承受的温度。而暖风可以帮助冷却的水散热，使冷却水温大幅度地下降。这样我们可以继续开车但必须快速找到一个高速公路的出口，把汽车驶到安全的地方停下来。接下来，按照上面的方法来使发动机的温度降下来就可以了。

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