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工信部: 充电设施建设将纳入城乡规划

日前,工信部发布了关于政协第十三届全国委员会第四次会议第0456号《关于促进农村地区新能源汽车推广,助力乡村振兴战略的提案》(以下简称《提案》)的答复。

针对《提案》提出的“将充电设施建设纳入农村基础设施建设重大工程,统筹开展新能源汽车基础设施建设”建议,工信部表示,为全面提升新能源汽车充电保障能力,相关部门主要开展了以下工作:

一是研究编制并以国务院办公厅名义印发《新能源汽车产业发展规划(2021―2035年)》(2020年10月),明确提出加快充换电基础设施建设,科学合理布局。

二是发展改革委、能源局、工信部、财政部联合印发《提升新能源汽车充电保障能力行动计划(2018―2020年)》(2018年11月),提出“优化充电设施规划布局,根据中长期新能源汽车保有量、区域分布、类型结构等,梳理总结行驶停放及充电规律,分析充电需求场景,优化车桩匹配,及时滚动编制充电设施建设专项规划,并将其纳入城乡整体规划,指导充电设施科学合理布局,补齐充电网络短板,有效缓解充电设施利用率低和车辆充电不便利并存的矛盾;保障公交、出租、物流、环卫等专用充电设施用电需求”等任务。

三是发展改革委、能源局研究制定《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见》(征求意见稿,2021年5月),提出优化城乡公共充换电网络建设布局,推进乡镇充换电设施建设,研究纳入各地综合督查考评范围,到2025年,东中部地区省份力争建成不少于10个“示范乡镇”和30个“示范村”。

工信部透露,在各有关方面的大力支持下,我国电动汽车充电基础设施快速发展。截至2021年6月底,已建成各类充电桩194.7万个,其中公共充电桩92.3万个、私人桩102.4万个,换电站716座,已形成全球最大规模的充电设施网络。整体来看,我国充电基础设施基本支撑了新能源汽车的发展,但仍需加大建设力度,优化布局,提升发展水平。

下一步,工信部将配合发展改革委、能源局加快制定发布提升充换电基础设施服务能力政策文件,聚焦解决当前充电基础设施存在的突出问题,推动完善农村地区充电基础设施规划布局,支撑农村地区新能源汽车推广应用。

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