自从2022年12月20日东风本田正式引进CIVIC TYPE R，它就成为国内最热门的JDM车型，而作为国内日系改装最热门的车型，思域以及这辆CIVIC TYPE R，无论是改装方案还是改装件都相当成熟，这次东风本田举办的“南北争霸谁是TYPE R之王”，邀请南北两支改装团队，各自对CIVIC TYPE R进行改装，并交由赛道和车主们检验，为广大改装车迷提供了可借鉴的方案和思路，也展现了CIVIC TYPE R卓越的操控性能。
经过一周的改装方案确定、装车和调试，南北两派改装CIVIC TYPE R终于各自从广州和北京装车出发，运往此次东风本田举办的“南北争霸谁是TYPE R之王”的最终较量场地——郑州国际赛车场（以下简称“郑赛”）。不但这两辆改装车要在赛道上一决高下，另外还邀请了郑州当地三十辆思域以及CIVIC TYPE R，共一百余位车主及家属现场参与，不但能体验各种赛车文化活动，相互交流驾驶和改装的经验，还能参与在郑州赛车场竞速比赛。
郑州国际赛车场（以下简称“郑赛”）是我国中部唯一国际赛道，赛道全长2.51公里，有11个弯道，包括7个右弯道和4个左弯道，发车大直道长约500米。由于郑赛直道距离长，调头弯比较多，再加上赛道路面情况优良，非常适合操控刹车性能强，兼具大马力的赛车进行竞速，因此无论是性能取向的南派，还是姿态范儿的北派，改装后的CIVIC TYPE R都能在这条赛道里发挥出最佳性能。
由于前一天郑州气温骤降，最低气温降到冰点以下，而周六一早更是天空阴沉，寒气逼人。不过这一切都没有让广大思域和TYPE R车主们的热情降温，定于9点开始的签到，更有车友8点多就来到了赛场。
在温暖的赛场贵宾休息室，车主们相互寒暄，以车会友，畅聊思域和TYPE R这款车在日常使用和改装的心得经验。他们之中很多都是因为热爱汽车运动和JDM文化才选择了这辆车，因此共同话题很多。
休息室现场热闹非常，同时主办方也为车友们准备了精美的茶点和饮料。
“赛车运动要从孩子抓起”，小朋友同样对赛车模拟器情有独钟。说不定从今天起，就有一颗赛车手梦想的种子植根于孩子的心里，未来也许会成为一名优秀的职业赛车手。
在活动讲解会上，东风本田销售部市场广告科科长周密首先向参加此次活动的广大车主致辞，他说：“TYPE R作为思域最极致的车型，代表了Honda最极致的进取之心。今天，在郑州国际赛车场，我们也为粉丝朋友们打造了一场属于思域的赛事盛宴，帮助大家全方位感受东风Honda的运动魅力。”
既然是南北改装CIVIC TYPE R争霸赛，双方的改装主理人自然要在现场拉一波选票。南派代表“包包”的拉票演说火药味儿十足，在他看来性能就是CIVIC TYPE R的精髓，动力得到巨幅提升的南派改装车，一定能在赛道将北派按在地上摩擦！
北派代表小西西的讲话则绵里藏针：虽然南派改装得很“残暴”，但北派的改装胜在均衡，而CIVIC TYPE R原厂车性能已相当强悍，在“郑赛”这条长度不长、难度中等的赛道，均衡的性能其实更适合，所以鹿死谁手还真不好说。
由于今天的赛道体验要车主们进入赛道驾驶，因此活动前的安全培训和赛道讲解十分重要。主办方邀请赛道专业教练，详细讲解郑赛各段赛道的特点和驾驶要点。而赛道上的驾驶安全规范也与日常道路驾驶差别很大，无论是在P房还是赛道上，都要严格遵守赛道规则，才能避免危险的发生。
进行完培训科目，车主们来到后场区的活动背景墙前合影，大家因CIVIC TYPE R结缘，共聚郑赛，必将度过一个令人难忘的周末时光。
回到P房，车主们的爱车已经整齐排好，工作人员和车主共同贴上车号。所有车辆准备就绪，从维修区一字排开，鱼贯驶出维修区，进行第一次赛道巡游。赛道巡游不但展示车友活动的规模和气势，更是给车主一个熟悉赛道的机会，为下午的计时赛做足准备。
在北派CIVIC TYPE R的带领下，三十余部各年款思域和TYPE R在赛道上进行2圈的巡游，原本寂静的赛道顿时变得喧闹起来，各种发动机的轰鸣声、排气回火的爆炸声此起彼伏，这种让人兴奋的声音正是改装车的魅力所在。我们一向倡导文明改装，“炸街”和飙车这种不文明、不安全的行为，应该在赛道上进行。而这次活动，正是给广大车主合法安全释放激情的机会。
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