最新最快汽车新闻
太阳能光伏网

力求重现昔日辉煌 试驾北京现代第五代途胜L

作为目前全球汽车市场的主流车型,SUV也一直被国人所偏爱,一款多功能休旅车所带来的便利性是其他车型所不可代替的。近些年自主品牌的崛起以及消费年轻化的趋势愈发明显,作为往日的颜值王者,北京现代的处境曾一度尴尬,中国品牌和一线合资品牌的合力夹击却并没有将这个品牌打垮,而是加速了全新车型的诞生,而在最新的产品矩阵中,途胜L(询底价|查参配)算是其中比较突出的一个。

1.5T发动机+7DCT组合功率比索纳塔高

途胜L搭载了一台1.5T高功率涡轮增压发动机,并采用了全球首创的CVVD连续可变气门技术。它能够根据变速时所产生的转速去合理地控制气门开启的大小,而这也是为了同时兼顾动力和油耗。虽然这台发动机与索纳塔上那台完全相同,但功率提升了22kW(30PS),达到了147kW(200PS),峰值扭矩则依旧是253N·m。从数据上来看,它的峰值扭矩算不上很出色,但在功率方面却比过去的1.6T发动机要好不少。

初段响应灵敏但也有小排量的遗憾

在第五代途胜L上市时看到它搭载了1.5T发动机,说实话我对这台车的动力表现还算挺期待的,与索纳塔相同的发动机依然强调了中低转速时的轻盈,不过因为峰值扭矩的转速起点在2200rpm,所以在车少的地方很少能感觉到“推背感”,除此之外,这台变速箱的换挡感受也不像它看上去那么的激进,升挡的时机很靠前,以低转速换挡来减轻顿挫感,而降档时需要深踩油门踏板,行车电脑才会不遗余力地将这253N·m压榨出来。

轻盈的转向手感和日系车出现了明显的不同,近年来北京现代新推出的车型都力求摆脱“电子味”,所以在转向助力的手感上普遍要比同级的日系车重一些,虽然有SUV该有的虚位,但转动起来还是比较有质感的。比如回正力矩比较线性自然,并且方向盘的尺寸、握感以及皮质都比较合适,哪怕第一次开途胜L也不会觉得难以驾驭。一天开下来,我发现这款车是看起来比跑起来更能激发欲望的车型。

最新相关
首测新款大众速腾 发动机换新实力大增

首测新款大众速腾 发动机换新实力大增

2005年推出,2006年正式进入中国,速腾已在中国市场效力了10多个年头。也正是因为它的出现,才奠定了大众汽车在国内紧凑级轿车市场中的霸主地位。在此之后的很长一段时间内,一汽-大众速腾都如&ld...

年轻就该肆意躁动 体验缤瑞COOL龙腾版

年轻就该肆意躁动 体验缤瑞COOL龙腾版

[太平洋汽车 评测频道]随着吉利缤瑞、缤越“村F1”民间挑战赛的圆满落幕,我们共同见证了缤瑞COOL在黔东南红阳苗寨村口那条海拔高、坡度陡、弯道繁多的封闭赛道上,成功完成了极限挑...

宝马2系双门试驾报告 后驱,但是225i

宝马2系双门试驾报告 后驱,但是225i

叫宝马2系的车型很多,德国品牌统计销量时从来不分你我,首开前驱先河的2系旅行车(Active Tourer)/多功能旅行车(Gran Tourer)贡献了最高市场份额,但坚持后驱的2系双门轿跑车(Coupe)才是Bimmer放...

宝马i4 M50深度测试 告别纯粹 快乐加倍

宝马i4 M50深度测试 告别纯粹 快乐加倍

什么是宝马的性格底色?很多人说,直列六缸才是真宝马。历经百年洗礼,直列六缸发动机早已化身为慕尼黑图腾。谈到BMW,人们首先想到的一定是L6,而不是V8、V10或V12。然而,计划赶不上变化,电流革命...

测试合创汽车Z03 合格奶爸的标准座驾

测试合创汽车Z03 合格奶爸的标准座驾

之前在测试AIONY时,它丰富的科技娱乐配置以及不错的驾控感受就给我们留下了非常深刻的印象,而该车越级的超大空间更是直击痛点。但不可否认的是,AIONY那种仿佛从二次元世界中直接走出来的活脱...

测试欧尚Z6 1.5T智航型 汽车人的进化论

当下紧凑级SUV市场竞争有多激烈,不用我多说,只要您往紧凑级SUV中看上一圈便能知道。各个品牌在这个级别中布局的车型“不胜枚举”,并且每年还在以数十款的新车规模持续扩大。要想在...