每日车闻: 外媒称仰望U8为"中国宾利"华为与两家车企合作

【太平洋汽车新车频道】《每日车闻》栏目将会为大家带来汽车行业里的各类新鲜滚热辣的新车、行业资讯，欢迎大家持续保持关注。今日车闻包括享界S9或售价50万、外媒称仰望U8为“中国宾利”、雷军再次强调小米SU7上市即交付、第三代长安CS75PLUS冠军版官图发布、长城汽车与华为智慧出行合作、零跑汽车与华为签订合作协议、阿尔法·罗密欧开启代理销售模式、岚图梦想家新增两款纯电车型。

外媒称仰望U8为“中国宾利”

与路虎卫士直接竞争的豪华越野车

日前，英国权威汽车杂志《AutoExpress》试驾仰望U8时，称其为“中国宾利”，并表示仰望U8是一款可怕的SUV，它不仅可以像坦克一样转弯，还可以像船一样行驶，是一辆能够与路虎卫士竞争的豪华越野车。

来自《AutoExpress》

仰望U8目前已在国内上市，售价109.8万元，尽管价格不便宜，但销量成绩很亮眼，曾连续两个月销量超1500辆，成为细分市场最畅销的车型，目前累计交付量超4400辆。

仰望U8的畅销与其先进的技术有很大关系，这也是外媒一直夸赞的地方。其搭载了“易四方”动力系统，四轮由四个电机独立驱动，且每个电机都可以独立控制单个车轮，单电机最大功率220-240千瓦，峰值扭矩320-420牛·米，总功率1197马力，0-100km/h仅需要3.9秒。同时，仰望U8还配备了2.0升涡轮增压增程发电机，可实现最长1000km的综合续航（CLTC工况）。

另外，仰望U8还搭载的云辇-P智能液压车身控制系统具备高度、刚度、阻尼三项可自主调节等功能。悬架调节行程最大150mm，无涉水喉最大涉水深度可达1m，加上拥有拥有多达17+1种驾驶模式，能够应对各种复杂的越野路况，还有原地掉头、红外热成像，车载卫星电话等功能。

除了性能出色，仰望U8在内饰设计和用料上非常考究，这也是外媒称它为“中国宾利”的主要原因，首先是车内屏幕多，配备了23.6英寸液晶仪表盘、23.6英寸副驾娱乐屏、12.8英寸中控屏、后排双12.8英寸屏以及7英寸显示屏，照顾到每一个乘客。其次，还配备带杜比全景声22扬声器丹拿音响、70英寸HUD抬头显示、Nappa真皮座椅、最新的激光雷达套件和驾驶辅助系统等等。

最后，外媒还表示中国汽车制造商是一股不可忽视的力量，尤其是比亚迪，已经在欧洲汽车市场站稳脚跟，其他车企都要面临来自比亚迪的巨大挑战，一方面是技术领先，另一方面是价格优势，这使得比亚迪在欧洲市场具有较强的竞争力，吸引了大量消费者的关注与支持。

点评：从外媒的试驾报告来看，其毫不吝啬地夸张仰望U8，尤其是“中国宾利”这样的称呼，无疑是对仰望U8最大的认可。

享界S9售价或50万

与问界M9同为旗舰产品

日前，官方公布了华为与北汽合作的首款智选车——享界S9部分官图，新车定位中大型新能源轿车，车长达到5160mm，搭载华为双电机系统，系统综合功率385千瓦，将于年内上市。

从该车以“S9”为后缀命名来看，其产品定位是高于智界S7，与问界M9都属于旗舰车型。作为参考，问界M9售价区间为46.98-56.98万元，由此可见，享界S9售价或在50万元左右。

外观方面，享界S9采用了华为智选车家族式设计，前脸造型与智界S7如出一辙，遵循了华为极致、纯净、简约的美学原则，配备贯穿式灯带，两侧大灯组造型呈“C”字型，具有超高的辨识度。另外，新车车顶配备了激光雷达，预计将会搭载华为ADS2.0高阶智能辅助驾驶系统。

车身侧面非常简洁，采用了溜背式造型，并配备配备隐藏式门把手、21英寸多辐式双色轮毂，彰显出较强的运动气息。车尾采用贯穿式尾灯设计，与前脸相呼应，不过整体风格偏向稳重。

另外，新车还可以选装不同样式轮毂，轮毂造型与问界M9类似，同时，还可以选装电子外后视镜。

车身尺寸方面，享界S9的长宽高分别为5160/1987/1486mm，轴距为3050mm。作为对比，智界S7的长宽高分别为4971/1963/1477mm，轴距为2950mm。

动力方面，根据车型不同该车未来将提供单电机和双电机两种版本供消费者选择，其中单电机版车型搭载最大功率为227千瓦驱动电机；双电机版车型驱动电机系统综合功率385千瓦。

点评：目前国内50万及以上纯电轿车屈指可数，目前还没有出现一款极具统治力的车型，不知道未来享界S9上市后能否改变这一局面？

雷军发文强调小米SU7发布即交付，交付即上量

3月28日正式上市

3月15日，小米创办人、董事长兼CEO雷军发文再次强调：“小米SU7发布即交付，交付即上量”。让朋友们尽快开上心仪的SU7。另外，雷军还低调表示：这样的节奏，在国内同行中，算得上OK吧？

此前雷军已官宣，小米SU7将于3月28日正式上市，而在官宣之后，便引起市场热烈反响，小米集团股价大涨10%，小米SU7预约到店人数激增超10万，充分体现消费者对于小米SU7的期待与热情。

当然，雷军还诚恳向网友表示：小米SU7是我们心血之作，如果大家觉得好，还请多鼓励；如果觉得不好，欢迎指出，我们肯定会认真听取并努力改进，只是，还请轻喷。

值得一提的是，此前面对网友提及：当下行业激烈的竞争环境问题时，雷军则非常有信心表示：小米汽车有信心打开市场，因为我们是小米汽车，我们已经做好了充分的准备。

关于小米SU7，其定位中大型纯电轿车，长宽高分别为4997/1963/1455mm，轴距为3000mm，整体与阿维塔12、智界S7、极氪001等车型相当，而它们之中门槛最低的智界S7，起售价为24.98万元，可作为小米SU7的参考价格。

动力方面，小米SU7提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中单电机最大功率220千瓦；双电机版本车型前电机最大功率220千瓦，后电机最大功率275千瓦，系统综合功率495千瓦。

续航方面，根据不同配置，分别搭载来自襄阳弗迪的磷酸铁锂电池组（比亚迪），以及来自宁德时代的三元锂电池组，电池容量分别为73.6千瓦时和101千瓦时，其中73.6千瓦时对应的纯电续航里程分别为628km和668km，101千瓦时对应的纯电续航里程分别为800km和750km（均为CLTC工况）。

关于小米SU7的价格，一直是广大网友茶余饭后讨论的重点。而此前雷军在接受媒体采访时再三强调，小米SU7相当于传统燃油车至少两三百万元豪车的性能，配置非常强，成本也是非常之高的，大家喊的9.9万、14.9万，甚至19.9万，我觉得都是在开玩笑，定价可能确实会有点贵，并会让大家觉得贵时有道理的。并多次表示“50万以内，小米SU7没有对手”。

点评：尽管雷军否掉了“19.9万”这个价位，但仍有不少网友在其微博留言19.9万。加上随着比亚迪、吉利、长安等车企开启新一轮的“价格战”，雷军或许在定价策略上作出新的挑战，期待雷军能在发布会上再次喊出那句：连夜说服高管！

长安汽车发布第三代CS75PLUS冠军版官图

标配L2级辅助驾驶系统+爱信8AT变速箱

3月15日，长安汽车官方发布了第三代CS75PLUS冠军版官图，作为改款车型，新车外观和内饰细节均有所优化调整，并提升了科技化配置，标配L2级辅助驾驶系统。动力上，继续提供1.5T和2.0T两款发动机可选，匹配爱信8AT变速箱。据了解，新车将于3月内上市。

外观方面，第三代CS75PLUS冠军版整体延续了现款车型设计，针对细节了进行调整，其中前脸应用了全新的无边界星瀚格栅，同时，上格栅还在车身颜色之间加入了电镀亮条点缀，更显精致感。两侧全LED的晶体脉冲前大灯、贯穿式流光前位灯与无边界星辉格栅融为一体，解锁后能呈现出脉冲式闪烁的炫目灯光效果。

车身侧面，没有太大的变化，依然采用充满力量感的硬朗型面设计，配备19英寸星耀轮毂，显得特别饱满。车尾则采用贯穿式尾灯设计，顶部还配备扰流板组件，搭配底部双边双排设计，运动感十足。

车身尺寸方面，作为参考，现款在售车型的长宽高分别为4710/1865/1710mm，轴距为2710mm。

内饰方面，第三代CS75PLUS冠军版同样延续现款车型设计，配备双12.3英寸一体式曲面大联屏，搭载IMS智能交互系统，具备智能W-HUD、智能儿童呵护、疲劳监测预警、面部识别等功能。同时标配L2级辅助驾驶系统，具备智慧续航跟车、前碰撞预警、车道保持辅助、车道偏离预警、智能远光系统、智能偏移避让、紧急车道保持等多项驾驶辅助功能。

动力方面，第三代CS75PLUS冠军版将提供1.5T和2.0T两款发动机可选，作为参考，现款1.5T发动机最大功率188马力，峰值扭矩300牛·米；2.0T发动机最大功率233马力，峰值扭矩390牛·米；传动系统方面，均匹配爱信8速手自一体变速箱。

点评：价格方面，作为参考，现款长安CS75PLUS售价区间为11.79-15.49万元，预计冠军版车型起售价或下探至10万价位，进一步提升市场竞争力。从过往表现来看，长安CS75PLUS的销量在紧凑型SUV市场一直名列前茅，甚至连续多月成为国内SUV单品销量冠军。长安CS75系列自2014年上市以来，累计销量已超200万，其中2023年累计销量24.48万辆，斩获SUV燃油车销量冠军。

长安汽车与华为智慧出行合作

魏牌摩卡或首搭华为HiCar4.0

3月15日，长城汽车CTO王远力在其个人社交媒体账号发文称：长城汽车与华为智慧出行部密切合作，第一个搭载上车，完成了HUAWEI HiCar 4.0产品在多款车型系统上的开发及适配工作。

从配图来看，魏牌摩卡将或成为首个搭载华为HiCar 4.0的车型，现场也展示了华为HiCar生态产品技术认证证书。另外，长城汽车总裁穆峰转发评论道：“长城汽车与华为智行的合作已经取得了阶段性的成果，HUAWEI HiCar4.0将在更多的车型上进化升级，为广大用户提供更丰富的车内生态，让我们的产品在服务体验上也做到遥遥领先。”

华为HiCar是华为提供的人、车、家全场景智慧互联解决方案，类似于苹果CarPlay和百度CarLife，将移动设备和汽车连接起来，利用汽车和移动设备各自的强属性以及多设备互联能力，实现资源虚拟化共享，应用和服务在车内车外无缝流转。不过值得一提的是，华为Hicar仅支持华为和荣耀手机使用，就像Carplay只支持苹果手机一样，存在一定的局限性。

目前现款魏牌摩卡共在售一款车型，售价为23.18万元，其定位中型SUV，搭载由1.5升涡轮增压发动机与电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率156马力，电动机最大功率177马力，系统综合功率396马力，系统综合扭矩570牛·米，匹配2挡DHT变速箱，官方百公里加速时间为7.3秒，亏电油耗为5.55L/100km。

续航方面，搭载容量为34千瓦时三元锂电池组，WLTC工况纯电续航里程为175km。另外，支持最大48千瓦直流快充和最大3.3千瓦对外放电功率。

点评：从最近销量来看，现款摩卡销量较为惨淡，月销量基本在100-200辆之间，市场存在感非常低。主要原因是该价位市场竞争激烈，选择性太过于丰富，加上摩卡没有较为突出的优势，容易被消费者忽略。而如今将搭载华为HiCar 4.0，或许在声量上有一定提升，但至于能否转化为销量，在价格上或需体现更足的诚意。

岚图梦想家新增两款纯电版车型

售价分别为33.99万元和41.99万元

近期岚图官方宣布，梦想家新增两款纯电版本车型，分别是长续航卓越版（官方指导售价33.99万元）和超长续航尊贵版（官方指导售价41.99万元），同时均可享受全额购置税补贴。在加入两款纯电车型以后，目前岚图梦想家一共有4款纯电版本和3款增程版本。

外观方面，新增车型维持现款车型设计，前脸采用镀铬直瀑式中网与大灯组、LOGO融合，视觉冲击力强。车身尺寸为5315/1985/1800mm，轴距为3200mm，比腾势D9稍大。提供四种车身颜色：旭日紫、玄英黑、日耀金、杜若白。

内饰方面同样延续老款车型设计，三联屏布局，配备骁龙8155芯片，支持手势控制、面部识别、语音唤醒、手机App远程控制、L2级驾驶辅助、自动泊车、远程遥控泊车等功能，并支持整车OTA升级。

动力方面，两款新车型均采用前后双电机，最大功率320千瓦，最大扭矩620牛·米，其中长续航卓越版配备82.11kWh电池组，CLTC工况下续航里程510km，超长续航尊贵版配备108.73kWh电池组，CLTC纯电续航达650km。

点评：岚图梦想家自改款焕新后，销量突飞猛进，月销量一度突破5000辆，在细分市场名列前茅，如今新增车型后，进一步提升其市场竞争力，有望取得更好成绩。

阿尔法·罗密欧宣布全面开启代理销售模式

公布全系车型全新价格体系

3月15日，阿尔法·罗密欧宣布全面开启代理销售模式，并公布全系车型全新价格体系。关于代理销售模式，官方表示，将通过线上线下渠道贯通，为消费者带来全国统一售价，和优质便捷的购车服务体验。同时，代理销售商也将作为商业合作伙伴，携手打造并优化阿尔法∙罗密欧中国代理销售网络体系。

开启代理销售模式后，旗下车型也迎来改款升级，在价格上进行较大调整，展出了极大的诚意。其中新款Giulia朱丽叶共推出4款车型，售价区间为31.3-38.3万元，购买门槛降低了4.68万元，同时新增Giulia Dragon Edition朱丽叶龙曜限定版，售价33.6万元。该车定位中型运动轿车，搭载2.0T四缸发动机，最大功率280马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，百公里加速时间为5.2秒，最高车速为250km/h，WLTC工况综合油耗为7.88L/100km。

另外，新款阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶四叶草版提供2款车型，售价区间为89.98-96.18万元，相比2023款车型降价2.4万元。相比与普通版车型，其搭载了2.9T V6发动机，最大功率520马力，峰值扭矩600牛·米，百公里加速时间为3.9秒，最高车速可达308km/h，WLTC工况综合油耗为9.45L/100km。

新款Tonale托纳利共推出2款车型，售价区间为25.98-29.48万元，相较于老款车型，购买门槛降低3.9万元。该车定位紧凑型SUV，搭载2.0T四缸发动机，最大功率268马力，峰值扭矩430牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱，百公里加速时间为6.3秒，最高车速为225km/h，WLTC工况综合油耗为8.0L/100km。

新款Stelvio斯坦维共推出4款车型，售价区间为35.7-43.1万元，相较于老款车型，购买门槛降低2万元，同时新增Stelvio Dragon Edition斯坦维龙曜限定版，售价37.7万元。该车定位中型SUV，搭载Giulia朱丽叶同款2.0T发动机，最大功率280马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，百公里加速时间为5.7秒，最高车速为230km/h，WLTC工况综合油耗为8.77L/100km。

点评：阿尔法·罗密欧的优势在于独一无二的意式设计、与生俱来的赛道基因以及较为高端的品牌形象；但弊端就是售后服务的问题，成为消费者心中的一大顾虑。

零跑汽车与华为举办鸿蒙合作签约仪式

发力智能化

3月15日，零跑汽车与华为举办鸿蒙合作签约仪式，并宣布将基于HarmonyOS NEXT鸿蒙星河版启动零跑汽车APP的鸿蒙原生应用开发。通过本次合作，能为零跑用户带来更加智慧和便捷的用车体验，还能让汽车行业在鸿蒙生态中开启全场景智慧出行。

当前，零跑汽车C系列产品均已搭载四叶草中央集成式电子电气架构，真正实现软件定义汽车，为用户带来更智能、更人性、更便捷的用车体验。基于HarmonyOS NEXT鸿蒙星河版在原生互联、原生智能、原生安全等方面的优势，零跑汽车将全面提升用户在出行场景中的智慧体验，在帮助用户管理车辆、舒适驾乘、畅享“车生活”的同时，充分保障用户的数据安全与隐私。

得益于鸿蒙星河版的一次开发、多端部署，零跑APP可实现在手机、手表、平板等多终端的无缝流转，即在不同设备的屏幕规格下，从系统底层进行像素转换，自动适配，帮助用户随时随地便捷、快速地浏览信息、控车及分享观点。同时，鸿蒙生态通过与其他行业的合作和资源共享，以开放性和协同性让汽车产品将更加贴合用户需求，为用户带来更加个性化、多样化的全场景出行生态选择。

点评：不知不觉中，华为已经和多家车企达成战略合作，合作形式也是多样化，提升了车企的市场竞争力，并推动了整个汽车产业的创新和发展。