5月车企排行榜摘要：
1.5月新能源物流车共销40525辆，同比增长95.99%，环比增长4.77%；
2.5月新能源物流车销量前三企分别是：远程新能源商用车、上汽通用五菱、开瑞新能源；
3.TOP10车企中，上汽通用五菱同比增长最高，达759.23%；其次是东风轻型车，达279.46%。
据电车资源数据显示，5月我国新能源物流车销量达40525辆（不含物流重卡、皮卡），同比增长95.99%，环比增长4.77%。
1-5月我国新能源物流车销量达154988辆（不含物流重卡、皮卡），同比增长98.22%。
远程蝉联销冠，上汽通用五菱/开瑞争亚军
从整体销量数据来看，5月新能源物流车均呈现了不错的增长趋势，同比环比实现双增长。从各车企表现方面来看，远程新能源商用车持续夺冠，上汽通用五菱、开瑞新能源分别位列第二、第三名。
具体来看，远程新能源商用车以超7000辆的销量成绩持续夺得5月累计第一名。不过，市占比跌了1个百分点，仍维持在20%左右。5月份远程新能源商用车畅销车型仍然是远程星享V6E，其次是轻卡远程星智H、微卡远程星享F1E，远程新能源商用车七成的销量都来自于这三款车。
上汽通用五菱排名第二，5月共销4004辆，较去年同比增长759.23%，继续成为5月同比涨幅最高企业。5月份上汽通用五菱的畅销车型仍然是五菱扬光，该车型5月份销量达到3728辆，成为上汽通用五菱销量主力军。
排在第三的是开瑞新能源，5月共销3317辆，较4月排名上涨1名，重回TOP3宝座。5月开瑞新能源的畅销车型分别是开瑞江豚EV、开瑞小象，开瑞新能源8成的销量来自于这两款车。
整体来看，5月份车企销量榜除远程新能源商用车持续霸榜，还是发生了细微变化：上汽通用五菱持续发力居榜二，开瑞新能源重回了销量TOP3，东风轻型车从4月的第三名掉落至第六名，福田汽车在5月也掉落一名，可见车企竞争之残酷。
此外，在TOP10榜单中，第4-10名车企销量和占比分别是：瑞驰新能源（3156辆，7.79%）、鑫源汽车（2277辆，5.62%）、东风轻型车（2235辆，5.52%）、福田汽车（2054辆，5.07%）、长安凯程（1767辆，4.36%）、柳州五菱新能源（1602辆，3.95%）、上汽大通（1333辆，3.29%）。
上汽通用五菱增幅达759.23%，TOP10集中度下降
从同比来看，5月TOP10企业销量均实现了不同程度的增长。其中，上汽通用五菱涨幅最高，达到759.23%。5月份上汽通用五菱9成销量来自于五菱扬光，可见其强悍的产品力。
此外，东风轻型车是5月同比涨幅第二的企业，达279.46%。据悉，东风轻型车今年在新能源板块持续发力，主要是为完成年初国家对三大央企设定的新能源销量目标。为此，今年东风轻型车专门成立新能源公司以及开展商用车“跃升工程”，全力打造行业领先的中重卡新能源技术架构平台、乘商兼用的滑板平台。
此外，长安凯程、柳州五菱新能源、上汽大通的同比表现也非常不错，实现大幅增长。
整体来看，5月销量TOP3车企共销15132辆，累计份额达37.34%；TOP5车企共销20565辆，占比达到50.75%；TOP10车企共销29556辆，市场份额达72.93%。但是，与4月数据相比，5月份无论TOP3、TOP5,，还是TOP10的市占比均有不同程度下滑。这说明，随着市场竞争愈发激烈，市场集中度进一步下降。
小结
随着我国以旧换新以及新能源汽车下乡政策的落实，5月销量整体较4月有所回暖。总体来看，新能源物流车市场还是持续向好，但从各车企销量来看，市场竞争仍然激烈，车企需有主力产品支撑发展。
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