9月25日，德国五金工会首席谈判代表托尔斯滕*格罗格与大众汽车集团管理层就薪酬问题进行谈判，并威胁称将举行罢工，这可能影响大众在德国实施裁员和关闭工厂的力度。格罗格表示，工会员工计划从12月初开始罢工，诉求是加薪7%。
“大众汽车正在落后于竞争对手，作为核心的大众品牌受到的影响尤为严重，国际竞争给我们带来威胁。”大众品牌人事主管阿恩*迈斯温克尔表示，我们必须共同努力重组公司，当前首要任务是找到可行的解决方案。
据外媒报道，当地时间本周三（9月25日），欧洲最大的行业工会——德国五金工会（IG Metall）首席谈判代表托尔斯滕*格罗格(Thorsten Groeger)与大众汽车集团管理层就薪酬问题进行谈判，工会提出的诉求是加薪7%。格罗格还表示，如若不能达成一致，工会员工计划将从12月初开始罢工，这也可能影响大众在德国实施裁员和关闭工厂的力度。
此前，大众汽车宣布计划取消数十年的就业保护措施，并可能首次关闭德国工厂。
格罗格承认大众汽车目前面临重大挑战，他同时表示，大众汽车过去几十年的成功是基于与员工一起解决问题，而不是对抗。大众汽车先是发出通知打破平衡，然后对混乱的现状感到惊讶，这公然违反了职业操守，也是一个历史性错误，并且可能会花费更多资金。
对大众集团首席执行官奥博穆（Oliver Blume）而言，这场纠纷将是一次重大考验。此前，工会冲突就曾成为导致大众集团多位CEO被迫离职的关键因素。奥博穆警告称，由于欧洲需求依然疲软，以及中国汽车制造商大举进入，导致大众汽车在德国的整体成本过高，缺乏竞争力。
奥博穆的主要整改目标是大众汽车旗下表现不佳的大众品牌，由于电动化转型步履蹒跚，加之消费者支出放缓，该品牌的利润率正受到挤压。大众品牌人事主管阿恩*迈斯温克尔（Arne Meiswinkel）在谈判中表示，大众品牌必须削减成本以保持竞争力。
“大众汽车正在落后于竞争对手，作为核心的大众品牌受到的影响尤为严重，国际竞争给我们带来威胁。”迈斯温克尔表示，我们必须共同努力重组公司，当前首要任务是找到可行的解决方案。
本月早些时候，杰富瑞分析师表示，大众汽车今年可能通过强行关闭工厂，为裁员逾1.5万人铺平道路。该分析师补充道，“大众汽车正在考虑关闭两到三家德国工厂，最多有五家工厂在考虑之中。”（中国经济网姜智文/编译）
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