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腾势赵长江公布新消息!腾势Z9或将11月上市

日前,腾势汽车销售事业部总经理赵长江在直播中透露了部分腾势Z9、N9、Z9GT的信息,其中腾势Z9将于11月上市,车内采用怀挡式换挡机构;腾势N9预计11月广州车展首发亮相;腾势Z9GT计划在2025年一季度推出三辐式方向盘。

赵长江表示,腾势Z9的内饰预计会在10月底或11月初公布,该车将有别于Z9GT,会采用怀挡式换挡机构,另外还规划有四座版本车型。腾势Z9定位为中大型轿车,此前公布的插混版预售价区间33.98万-41.98万元,纯电版预售价区间35.98万-38.98万元。

具体看来,腾势N9定位于大型SUV,将作为腾势品牌的旗舰车型,其车长超5米2,并搭载易三方技术,将会提供纯电和插混两种动力类型,目前该车已完成申报。从此前发图的官图来看,腾势N9外观延续了家族式最新设计,前脸造型方正,线条硬朗,颇有美系肌肉车的既视感。其前大灯组设计与腾势Z9GT类似,采用分体式布局,大灯造型细长,具有很高辨识度。

车身尺寸方面,腾势N9的长宽高分别为5258/2030/1830mm,轴距为3125mm。作为对比,问界M9的长宽高分别为5230/1999/1800mm,轴距为3110mm;理想L9的长宽高分别为5218/1998/1800mm,轴距为3105mm。

据悉,腾势Z9基于易三方技术平台打造,插混版车型搭载由2.0T发动机和前一后二共三台驱动电机组成的动力系统,其中2.0T发动机最大功率152千瓦,前电机最大功率200千瓦,后桥两台驱动电机最大功率均为240千瓦。纯电版车型前电机最大功率230千瓦,后桥两台驱动电机最大功率均为240千瓦。

此外,新车还会搭载云辇-A车身控系统,并配备后轮双电机独立转向技术,可实现圆规掉头、易三方泊车、智能蟹行等成果。

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