11月产销快报| NovemberProduction and Marketing Bulletin
广汽埃安：2024年11月全球销量42301辆，同比环比均实现正增长。埃安RT上市首月销量达成11811辆。
小米汽车：2024年11月，小米SU7交付量继续超20000台，连续两个月交付超过2万台。官方表示，对达成全年超过13万台的新交付目标充满信心。
理想汽车：2024年11月交付新车48,740辆，同比增长18.8%。截至2024年11月30日，理想汽车2024年共交付441,995辆，历史累计交付量为1,075,359辆。
小鹏汽车：2024年11月共交付新车30,895台，同比增长54%，环比增长29%；单月交付量首次突破3万，并连续3个月创单月交付历史新高。
零跑汽车：2024年11月交付量首次突破4万台，达到40169台，同比增长117%；1-11月，零跑汽车交付总量达到了251207台，同比增长100%。
车企动态|OEM Trend
广汽集团：公司与华为技术有限公司举行智能汽车战略合作签约活动，双方签署了深化合作协议。广汽集团将在传祺、埃安和昊铂之外，打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌。广汽集团将以新品牌为载体，与华为发挥各自优势，通过产品开发、营销及生态服务等领域的合作，为用户带来领先的智能化体验。
上汽集团：由公司自主研发的第二代电驱动总成的镁合金壳体及搭载该壳体的电驱动三合一总成正式发布。该产品为全球首款量产的基于半固态工艺的电驱镁合金壳体。采用牌号为AZ91D的镁合金材料，壳体总重量为13.7kg。官方表示，半固态工艺不仅解决了镁合金材料在加工成型过程中的痛点，而且大大提升了镁合金材料的强度、延伸率和耐腐蚀性能，使其在新能源汽车领域的大规模量产应用成为可能。
北汽集团：公司战略投资小马智行7035万美元，与此前传出的认购规模一致。日前，小马智行正式在纳斯达克挂牌上市，股票代码“PONY”，发行价为每股13美元。据前期相关报道，北汽集团和新加坡交通运营商康福德高均表示有意愿认购，其中北汽集团最高认购7035万美元，康福德高最高认购450万美元，这两家公司此前均已与小马智行建立合作。
零部件企业| Supply Chain News
采埃孚:公司旗下的采埃孚汽车科技（上海）有限公司与上海安亭经济发展中心签署电子助力转向系统扩建二期投资协议。此次签约旨在进一步拓展在华电子助力转向系统（EPS）的生产种类范围及产能。这是继2022年7月签约后的第二次扩产，此前项目已于2023年5月落成。
马勒：集团正精简其组织架构，从而使“马勒2030+”战略得到更迅速、更高效的贯彻。具体措施包括事业部合并重组以及集团管理董事会精简。其中，事业部合并重组为，自2025年1月1日起，马勒集团的事业部将从5个合并为3个，原四大事业部合并组建为两个全新的事业部。此举顺理成章地整合了生产工艺相近的业务领域。集团管理董事会精为，随着新业务架构的形成，马勒集团管理董事会也将从2025年1月1日起缩减至四名成员。
速腾聚创：2024年前三季度，集团的总收入约11.3亿元，同比增长91.5%，已超过2023年全年营收总额。集团产品销量延续高增长趋势，前三季度激光雷达累计销量达到381,900台，同比增长259.6%；截至三季度末，集团激光雷达历史累计总销量突破72万台，刷新行业交付记录。同时，集团毛利率由2024年一季度的12.3%逐季提升至2024年三季度的17.5%，盈利预期持续改善。
晚点LatePost：智驾解决方案公司知行科技正基于地平线征程6E芯片（即J6E）开发其全栈产品iDC510，将支持高速/部分城市NOA功能，并计划于明年6月首发搭载在奇瑞的新车型中。
产经聚焦| Industrial Economy
中国汽车流通协会:2024年11月中国汽车经销商库存预警指数为51.8%，同比下降8.6个百分点，环比上升1.3个百分点。库存预警指数接近荣枯线，汽车流通行业景气度持续改善。
乘联分会秘书长崔东树：2024年10月的世界汽车销量达到804万台，同比增3%，环比9月增3%。2024年10月较2017年10月峰值基本持平，处历年的高位水平。2024年1-10月销量7421万台，同比增长2%。在国家促销费政策的强力推动下，2024年10月中国车企的世界份额38%。
深圳新闻网：今年1—10月，深圳市新能源汽车渗透率已经达到75.9%，新能源汽车保有量超过119万台，存量占比达27.4%，充电基础设施超40万个，密度全国领先。
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