据彭博社和路透社报道，大众汽车集团的工人正在为12月9日德国各工厂的第二轮罢工做准备，届时该公司管理层和工会领袖将就如何削减该公司旗下同名品牌大众的成本举行第四轮谈判。
德国金属工人工会IG Metall在一份声明中表示，新一轮警告性罢工将持续4个小时，是第一轮罢工时长的2倍，目的是在陷入僵局的谈判中向大众汽车集团高管施压。
大众汽车集团正在考虑史无前例地关闭德国工厂，裁减数千名员工，并减薪10%。大众汽车品牌目前正疲于应对欧洲需求低迷以及在全球最大汽车市场中国的销量下滑。该公司正试图减少在德国的开支，因为德国的劳动力和能源成本是欧洲大陆最高的，但德国工厂并没有得到充分利用。
12月5日，大众汽车集团表示，该公司管理层和工人代表仍在对话，旨在共同制定切实可行的长期解决方案，以实现该公司经济稳定性和安全就业前景之间的平衡。
大众汽车集团表示，因面临不断上升的成本以及与外国竞争对手的激烈竞争等挑战，成本削减措施对于保持该公司的竞争力至关重要。12月4日，大众汽车集团首席执行官Oliver Blume为他的决定辩护道，在快速变化的环境中，他的决定是必要的，并称大众管理层不能在“幻想的世界里”运作。
IG Metall首席谈判代表Thorsten Gröger说道：“当Oliver Blume站在员工面前祝他们圣诞快乐时，这几乎是一种嘲弄，公司董事会成员只想把解约信放在员工的圣诞树下。”
Thorsten Gröger在一份声明中表示：“我们将在12月9日全力以赴，从而在谈判中增加对大众汽车集团的压力。”12月9日上午，数千名大众汽车集团员工预计将在谈判开始前参加该公司总部所在地德国沃尔夫斯堡的集会。
随着谈判的风险增加，IG Metall主席Christiane Benner将与Thorsten Gröger和大众汽车集团劳资委员会领导人Daniela Cavallo一起在沃尔夫斯堡举行的罢工集会上发表讲话。
IG Metall表示，如果在下周的谈判中没有达成协议，大众汽车集团工人们可能会加大对该公司的压力，举行更长时间的罢工，甚至可能是无限期的罢工。
当前，欧洲汽车行业正处于动荡之中，汽车制造商及其供应商面临削减数千个工作岗位的威胁，所有这些都受到欧洲大陆市场疲软和电动汽车普及速度低于预期的影响。
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