2024-12-13 16:15
据路透社报道，12月12日，欧盟气候专员Wopke Hoekstra表示，尽管欧盟最大的政治团体欧洲人民党（European People’s Party）推动欧盟放宽相关碳排放法规，但欧盟委员会并未考虑降低汽车二氧化碳排放标准。
欧盟方面表示，为了实现具有法律约束力的欧盟碳排放目标，欧盟气候规定是必要的，因为这为欧洲企业提供了一个可预测的投资环境。
据悉，欧洲人民党本周发起了一项要求放宽欧盟气候规定的运动，此举促使欧洲汽车制造商和欧洲各国政府要求欧盟紧急救助境况不佳的欧洲汽车行业，并加大了向欧盟方面的施压力度。
由于需求疲软、来自中国的竞争以及电动汽车销量低于预期，欧洲汽车行业正处于动荡之中，同时数千个工作岗位正面临风险。
欧洲人民党的主要要求是，欧洲汽车制造商可以从欧盟2025年碳排放规定的约束中解脱出来，因为其中许多汽车制造商预计将无法达到欧盟2025年碳排放目标。
同时，欧洲人民党还建议使用三年平均值来统计欧洲汽车制造商对2025年生效的欧盟新碳排放规定的遵守情况，如果欧洲汽车制造商明年未能达到碳排放目标，但在2026年和2027年达标了，则也可以避免罚款。
欧洲汽车制造商协会（ACEA）表示，如果未能达到欧盟2025年碳排放目标，欧洲汽车行业或将面临150亿欧元（约合158亿美元）的罚款。ACEA表示，这将迫使投资资金转移。
对此，Wopke Hoekstra此前曾表示，鉴于未达到欧盟2020年碳排放目标的车企面临的罚款相对较低，业界对罚款的担忧可能被夸大了。
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