据路透社报道，1月23日，韩国汽车制造商现代汽车表示，正与美国汽车制造商通用汽车进行谈判，以向通用汽车提供商用电动汽车。现代汽车还表示，计划在今年第一季度就汽车零部件采购、乘用车和商用车领域的合作签署具有约束力的合同。据悉，韩国汽车制造商现代汽车去年与美国汽车制造商通用汽车签署了初步合作协议。
现代汽车首席财务官Lee Seung Jo在一次分析师电话会议上表示：“我们正在考虑为商用电动汽车重新贴牌，并向通用汽车提供这类车型。这笔交易将为我们进入北美商用车市场铺平道路。”
谈判进行之际，汽车制造商正准备应对全球第二大汽车市场美国政策的不确定性。本周，特朗普表示，他计划从2月1日起对加拿大和墨西哥征收25%的关税。
现代汽车预计，与在墨西哥和加拿大拥有更大生产基地的丰田汽车和本田汽车等日本竞争对手相比，美国关税对现代汽车的影响较小。
现代汽车表示，计划进一步在美国进行本地化生产，以尽量减少任何关税影响。该公司还表示，将在美国佐治亚州的新工厂生产混合动力汽车。
由于特朗普还表示将考虑取消电动汽车税收抵免政策，现代汽车指出，汽车制造商或将面临主要市场放缓、电动汽车需求放缓及宏观经济波动等不确定性。
Lee Seung Jo说道：“我们预计，今年的商业不确定性将比以往任何时候都多，因为不仅在韩国国内市场，在美国市场也可能出现政策变化，而欧盟将出台更严格的碳排放规定。”
现代汽车还表示，12月初韩国总统宣布戒严后，韩元开始大幅贬值，这将吸引资金回流到韩国国内，但也会推高汽车保修费用，降低利润率。
同时，现代汽车预计，由于汽车需求疲软，该公司2025年的销量增幅将减半。按销量计算，现代起亚汽车集团是全球第三大汽车制造商。现代汽车预测，2025年的营收将同比增长3.0%至4.0%，而2024年的同比涨幅为7.7%。该公司预计其营业利润率将从2024年的8.1%降到“7.0%至8.0%”之间。
现代汽车公布，2024年第四季度（2024年10月至12月），其营业利润为2.8万亿韩元（约合19.5亿美元），原因是该公司在汽车市场放缓的情况下推出了促销活动。然而，这仍然低于LSEG SmartEstimate编制的24位分析师平均预测的3.2万亿韩元。
现代汽车在2024年第四季度的全球零售销量下滑，其中该公司在美国和印度市场的销量强劲，但仍被韩国、欧洲和中国市场的疲弱需求所抵消。该季度财报公布后，现代汽车的股价持平。
此外，现代汽车还正在考虑向自动驾驶出租车开发商Waymo供应Ioniq 5电动汽车。现代汽车正在旗下Motional部门开发自动驾驶技术并表示，该公司的目标是明年实现自动驾驶出租车的商业化。
另外，现代汽车表示，对其人形机器人子公司波士顿动力公司（Boston Dynamics）的上市持开放态度，但短期内不会考虑此事。
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