据彭博社报道，有知情人士称，梅赛德斯-奔驰集团和宝马集团正再次尝试出售出行服务合资公司FreeNow。
上述知情人士透露，奔驰和宝马正与金融服务公司Lazard合作，以评估潜在买家对FreeNow的兴趣，而且这笔交易的金额最高可达5亿欧元（约合5.21亿美元）。但是知情人士也指出，相关考虑尚处于早期阶段，不能保证会达成交易。
对此报道，奔驰和Lazard的代表拒绝置评。宝马的一位发言人表示，FreeNow目前表现良好，超出了当前阶段的目标，但拒绝就潜在出售事宜置评。FreeNow的一位代表也拒绝置评，称其股东对该公司的战略和定位“完全有信心”。
2019年，奔驰和宝马同意向FreeNow投入逾10亿欧元，以对抗优步和Lyft等公司。一年后，有知情人士曾透露，优步考虑收购FreeNow。2022年，宝马和奔驰同意将其汽车共享业务Share Now出售给Stellantis公司。
FreeNow的网站显示，该公司在欧洲150多个城市提供服务，业务包括出租车、电动滑板车服务，以及汽车共享和汽车租赁服务。彭博社指出，FreeNow将为打车竞争对手提供进入或扩大在伦敦等欧洲主要城市的机会。
在欧洲，FreeNow的大型竞争对手包括Uber和爱沙尼亚出行公司Bolt Technology OU，后者正在探索在海外市场扩张并准备进行首次公开募股（IPO）。相比之下，Lyft专注于北美市场。此前，韩国打车应用运营商Kakao Mobility也对FreeNow表示出兴趣。
在向电动汽车转型的过程中，汽车制造商正重新聚焦于核心制造和相关技术，并调整了非核心业务。今年1月，彭博社曾报道称，奔驰试图出售旗下汽车租赁业务Athlon。此外，通用汽车也将其在密歇根州一家电动汽车电池工厂的股份出售给其韩国合作伙伴LG新能源（LG Energy Solution）。
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