凯迪拉克预计今年美国销量中约有三分之一为电动汽车

据CNBC报道，凯迪拉克预计其今年在美国的销量中，大约有三分之一的汽车是纯电动汽车。尽管整个行业对电动汽车的接受速度不及预期，但凯迪拉克仍在继续扩大其电动车产品线。

报道称，凯迪拉克预计将在今年年底前推出五款电动汽车，包括最近推出的Escalade IQ和入门级跨界车Optiq、今年晚些时候将推出的三排座Vistiq跨界车以及定制款、售价超过30万美元的Celestiq轿车。

凯迪拉克市场营销总监Brad Franz告诉CNBC：“势头确实在。我们将利用这一势头，而且推出这些车型并不是为了在内燃机和电动车产品线之间重新分配业务，而是为了扩大业务。”

Franz称，凯迪拉克的目标是2025年电动汽车占其美国总销量的30%至35%，比2024年的18%有显著增长。根据考克斯汽车公司（Cox Automotive）的数据，去年美国销售的约1,600万辆汽车中，电动车占比为8.1%，低于分析师年初预期的10%。

在此之前，凯迪拉克放弃了到2030年全面转向纯电动车的计划。相反，该公司表示，淘汰燃油车的进程将取决于客户需求，但其仍将提供完整的电动车产品线。

Franz称，“我们的电动车产品线将补充我们的燃油车产品线，并为品牌带来新客户。这是我们对于选择权的承诺，也是为消费者提供更多的选择。”去年，凯迪拉克在美国的销量增长8.8%，其中Lyriq的销量增长超过三倍。

对于立志成为美国最畅销豪华电动汽车品牌的凯迪拉克来说，Escalade IQ和Optiq是重要车型。不过，该公司在其“豪华”定义中并未包括特斯拉，尽管特斯拉是美国最畅销的电动车品牌，并且部分车型的价格与凯迪拉克相近。

起售价约为13万美元的Escalade IQ，是市场上最大的纯电动SUV，将测试大型SUV市场对电动车的接受度，同时扩展凯迪拉克最知名且高利润车型的产品线。Optiq将作为“入门级”电动汽车，起售价约为5.5万美元，比Lyriq低约4,000美元。不过，Franz表示，尽管Optiq价格更低，但凯迪拉克预计Lyriq将继续成为其最畅销的电动车。

目前，通用汽车在位于墨西哥的一家工厂生产Optiq。对于美国总统特朗普要对墨西哥汽车征收25%关税是否会影响该款车型的销量，Franz拒绝置评。