据外媒报道，近日，代表通用、福特及Stellantis三大汽车公司的行业协会强烈批评特朗普政府与英国达成的贸易协议，称其将重创美国汽车产业。
根据上述贸易协议，英国汽车制造商每年可获得10万辆汽车的输美配额，适用10%的关税税率，这一配额几乎相当于英国去年对美汽车出口总量，而墨西哥、加拿大及几乎所有其他国家输美汽车的关税税率则高达25%。
代表底特律三大汽车制造商的美国汽车政策委员会（American Automotive Policy Council）表示：“根据这项协定，如今进口几乎不含美国零部件的英国汽车，其关税成本将低于从墨西哥或加拿大进口符合《美墨加自由贸易协定》（USMCA）的汽车，而后者的零部件有一半来自美国。这将损害美国汽车制造商、供应商以及汽车行业工人的利益。”
更让美国汽车制造商担心的是，这可能会成为其他协定的范本，导致他们在加拿大或墨西哥生产的汽车处于不利地位。对于上述报道，白宫方面没有立即回应置评请求。
该委员会还表示，希望英国汽车获得优于北美汽车的准入优惠这一情况，不会成为未来与亚洲和欧洲竞争对手谈判时的先例。
4月份，特朗普通过减轻汽车零部件和材料关税的影响，缓和了汽车关税带来的冲击，但对进口汽车征收的25%关税仍保持不变。他还延长了对符合《美墨加自由贸易协定》（USMCA）原产地规则的北美产零部件的免税豁免。汽车制造商则希望特朗普能降低汽车关税。
由于关税原因，福特汽车近日证实，该公司提高了一些墨西哥制造车型的价格，并表示特朗普的新关税政策将在2025年给该公司增加约25亿美元的成本，但福特预计可通过采取应对措施减少约10亿美元的关税影响。
福特的竞争对手通用汽车预计，关税将给公司带来40亿至50亿美元的成本，但有望通过一系列措施抵消至少30%；丰田则预计，其4月和5月的关税成本约为12亿美元。
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