据外媒报道，美国参议院共和党人近日提出税收预算法案修订案，计划提前终止现行的电动汽车税收优惠政策。根据这份最新提案，针对新电动车销售及租赁的每辆车最高7,500美元的税收抵免政策将于今年9月30日正式取消，同时每辆二手电动汽车最高4,000美元的抵免优惠也将同步终止。
按照提案规定，新车税收抵免将在提案生效后180天后终止，而二手车优惠则额外设置了90天的过渡缓冲期。值得注意的是，提案一旦生效，将立即取消对不在北美组装且不符合其他要求的租赁车辆的税收抵免资格。
与此同时，美国众议院提出的另一版本提案则建议采取不同的过渡方案。众议院版本主张将7,500美元的新电动车税收抵免政策延续至2025年底，对于尚未售出20万辆电动车的车企，该政策可进一步延长至2026年底后全面终止。
这一政策转向标志着共和党人对电动汽车态度的重大变化，与前总统乔*拜登（Joe Biden）政府推动电动车及可再生能源发展、应对气候变化的政策方针形成了鲜明对比。
近期，共和党人已在多个层面针对电动汽车发起政策攻势。除电动车税收抵免政策外，参议院提交的提案还包含其他重要条款。其中最具争议的是拟取消对企业平均燃油经济性（CAFE）标准不达标的处罚，这一条款被认为是在为传统燃油车生产商松绑，降低其转型电动化的合规压力。
另外，参议院提交的提案还规定，在2028年前，在美国本土生产的新车的贷款利息可享受免税优惠，但对年收入超过10万美元的个人纳税人将设置阶梯式退坡机制。
另外，在参议院法规专家作出裁决后，共和党人最终撤回了要求美国邮政总局（USPS）废弃数千辆电动车及充电设备的提案条款。目前USPS拥有7,200辆电动厢式车，包括福特电动版全顺及Oshkosh Defense公司特制的新一代配送车辆。该机构曾警告称，若强制报废这些电动车，将造成15亿美元的经济损失。
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