据德国《商报》消息,宝马正效仿西雅特 Cupra Tavascan 的先例,为其中国生产的 MINI 纯电动车争取进口最低限价协议。报道称,宝马正与欧盟委员会展开积极谈判,希望用最低限价承诺,取代针对其中国产 MINI 纯电车型的进口关税。涉及车型为纯电 MINI Cooper 与 MINI Aceman,两款车均在张家港生产,出自宝马...

据德国《商报》近日报道,宝马正与欧盟委员会就一项最低限价机制展开谈判,若双方达成协议,宝马集团在中国生产的MINI电动车型或将豁免欧盟关税。《商报》援引两位知情人士消息称,宝马正与欧盟委员会磋商一套包含最低进口价格的解决方案。欧盟委员会发言人拒绝对相关谈判置评,但表示: "正如我们此前多次...

据英国《金融时报》近日报道,欧盟委员会将提议,电动汽车必须满足至少70%的欧盟本土产零部件含量,才有资格获得欧盟各国政府补贴。此举旨在保护欧盟制造业基础,以应对来自中国车企的竞争。据悉,这项提议将纳入欧盟委员会《产业加速法案》(Industrial Accelerator Act),并计划于近日正式公布。欧盟委员...

聚焦·产经特朗普将全球输美商品关税税率从10%提高至15%日前,美国总统特朗普在其社交平台"Truth Social"上发文称,将把对全球商品的进口关税的税率水平从10%提高至15%。特朗普称,接下来几个月里,美国政府将确定并颁布新的"合法关税"。欧盟拟要求电动车需含有70%本地化零部件才可获补贴欧盟委员会计划...

2月12日,商务部举行例行新闻发布会,针对欧盟委员会近期批准对一款中国制造的大众品牌SUV免征关税一事,商务部新闻发言人何亚东作出明确回应,重申中欧双方支持中国电动汽车企业用好价格承诺,推动中欧汽车产业互利共赢,为后续双方产业合作明确方向。发布会上,有记者提问,欧盟委员会已批准对一款中国制造...

据外媒报道,经过数月密集谈判,欧盟委员会已批准大众集团旗下Cupra品牌的申请,对其在中国生产的TavascanSUV免征进口关税,作为交换,该车型将执行最低进口价格与配额机制。自2024年欧盟对中国产电动车加征新关税以来,这款纯电动车型Tavascan在原有10%的关税基础上,还需额外缴纳20.7%的关税。根据欧盟相...

据彭博社报道,一家智库表示,欧盟需出台全面法规,应对智能汽车带来的日益增长的安全风险。图片来源: 欧盟总部位于波兰华沙的东方研究中心(OSW)指出,智能汽车(通常为电动汽车或混合动力汽车)可收集大量数据,包括地理空间和个人数据。这使欧洲国家易受网络攻击,且面临汽车收集的信息可能无意中泄露敏感...

据外媒报道,随着监管调整与市场不确定性重塑欧洲车企合规策略,车企纷纷推迟签订2026年排放池协议--与2025年车企争相组建排放池以规避欧盟罚款的热潮形成鲜明反差。图片来源: 沃尔沃汽车2025年前三季度,沃尔沃汽车通过出售排放积分获得24.4亿瑞典克朗(约合2.73亿美元)收入,特斯拉全球排放积分收入则达...

欧盟委员会于2025年12月提出修订方案,将2035年新乘用车及轻型商用车的二氧化碳排放目标设定为较2021年水平削减90%,而非此前确定的零排放要求。该方案意味着欧盟将不再对内燃机新车实施事实性禁令,允许一定比例的非纯电动车在2035年后继续销售。根据清洁交通组织(T&E)于2026年2月1日发布的报告,按...

据路透社报道,2月3日,清洁交通倡导组织T&E(欧洲运输与环境联合会)表示,根据欧盟计划取消对新内燃机车型的实际禁令,从2035年起,电动汽车可能占欧盟新车销量的85%,不过,这一比例可能低至50%。图片来源: 欧盟在汽车制造商的压力下,欧盟委员会于2025年12月提议,到2035年将二氧化碳排放量在2021年的基...

从最高35.3%的惩罚性关税,到按车型设定"价格底线"的折中方案,欧盟对华电动汽车的贸易监管正迎来关键转向。在与中国历经数月谈判后,欧盟委员会正式推出"最低限价(价格承诺)"机制,允许车企以主动设定售价下限的方式,替代高额关税。这一被视为"贸易缓冲带"的工具,既试图守护欧洲本土汽车产业,又避免中欧...

欧洲汽车工业协会(ACEA)近日发布的最新数据显示,2025年12月,欧洲汽车市场见证了一个标志性时刻: 纯电动汽车以22.6%的市场份额,在单月首次以微弱优势超越纯燃油车(22.5%)。市场的表面数字之下,涌动着技术路线博弈、政策摇摆、激烈全球竞争与产业重塑的深层暗流。混动车型在欧洲仍占主导地位首先,必须...

据外媒报道,欧盟委员会近日公布2035年乘用车CO₂排放新规修订草案,拟将现行"2035年起仅允许零排放车辆(ZEV)销售"政策调整为"较2021年基准值削减90%",即允许平均CO₂排放不高于11.5g/km(以WLTP换算值115g/km为基准)。该草案尚未通过立法程序,需经欧洲议会审议及表决,最终生效时间可能延至2027年,具体...

中国和欧盟日前就中企电动汽车出口达成重要共识,双方一致同意,向对欧盟出口纯电动汽车的中国出口商提供关于价格承诺的通用指导。2024年10月29日,欧盟委员会完成了针对中国纯电动汽车(BEV)进口的反补贴调查,最终裁定征收从7.8%至35.3%不等的反补贴关税。现在欧盟计划摒弃这项关税政策,转而对从中国进...

当全球汽车产业正加速向电动化转型,中欧作为两大核心市场与产业集群,其贸易互动牵动着全球产业链的神经。2026年1月,中欧双方就电动汽车出口价格承诺机制达成共识,为这场持续逾两年的贸易争端按下"软着陆"键。这一突破不仅有望规避贸易战升级对双方产业的冲击,更有望重塑中国电动车出海欧洲的竞争逻辑...

据外媒报道,12月3日,欧盟委员会呼吁额外提供10亿欧元(约合11亿美元)的欧盟基金,以支持电动汽车电池制造,原因是当前电动汽车行业正面临压力。欧盟委员会表示,这笔资金将成为欧盟创新基金(Innovation Fund)拨出的46亿欧元的一部分,用于支持欧盟的净零技术和可再生氢能发展。欧洲电动汽车制造商正面临来...

10月4日,欧盟成员国代表投票通过了欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案,拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。对此,梅赛德斯-奔驰表示,"我们认为欧盟委员会拟定的征收反补贴关税是一个错误,这可能会导致深远的负面结果。"梅赛德斯-奔驰在一份声明中写道,"我们坚信反补贴关税会长远地...

6月13日,上汽集团发布关于欧盟委员会反补贴税决定的公开声明。"上汽集团对这一决定深表关切和遗憾"。"我们坚信,自由贸易和公平竞争是促进全球经济繁荣和可持续发展的关键因素"。"我们对欧盟委员会的决定深感失望,相关措施不仅违背了市场经济原则和国际贸易规则,甚至可能对全球汽车产业链的稳定和中欧...

据外媒报道,欧盟委员会正在对来自中国的电动汽车展开反补贴调查,欧盟委员会主席冯德莱恩今天表示,欧盟委员会将从周三开始对中国电动汽车制造商的补贴展开调查,反补贴调查必须在启动后的13个月内采取措施,临时措施必须在9个月内实施,如果法律允许,在4个月内采取最终措施。『2023慕尼黑车展比亚迪展台...

据外媒报道,欧盟委员会负责人在7月14日表示,欧盟计划制定一个明确的时期,在此日期之后,所有汽车制造商将不得不停止生产以内燃机为动力的汽车。(图片来源: 大众)欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩(Ursula von der Leyen)在接受德国媒体采访的时候表示,虽然已经有十几家欧洲汽车制造商宣布将在2028年至...