据路透社报道，7月7日，意大利汽车生产工会FIM Cisl表示，今年上半年，汽车制造商Stellantis意大利工厂的产量同比下跌27%，并且将持续下降。2024年，该公司在意大利的产量已经出现了大幅下滑。
具体来看，今年1月至6月，Stellantis在意大利的六家组装厂共生产约22.2万辆汽车，其中包括约9.8万辆轻型商用车。根据Uliano的预测，该公司今年在意大利的产量预计约为44万辆。
去年12月，Stellantis公布了一项旨在恢复意大利产量的计划方案。在此之前，欧洲市场需求疲软（尤其是电动汽车需求）、能源成本高昂、来自中国企业的竞争加剧以及车型阵容的调整等问题对该公司在意大利的产量产生了不小的影响。上个月，Antonio Filosa正式担任Stellantis集团的首席执行官。
然而，包括菲亚特500混合动力版在内的新车型预计要到明年才会对Stellantis集团的产量带来实质性贡献。FIM Cisl负责人Ferdinando Uliano在公布Stellantis意大利产量数据时表示：“我们知道2025年不会带来转机，但没想到情况会比2024年还要糟糕。”对此报道，Stellantis尚未发表评论。
去年，Stellantis在意大利生产了475,000辆汽车，其中包括283,000辆乘用车，是近70年来最低的水平，且较2023年下降37%。去年下半年，电动汽车和厢式货车需求的下滑以及部分车型停产的影响，对该公司在意大利的产量产生了特别严重的冲击。
针对FIM Cisl的产量数据，意大利工业部长Adolfo Urso表示，这是影响所有欧洲汽车制造商的更广泛危机的一部分。“这场危机源自欧盟，因为其疯狂的产业政策，将企业束缚在了无法实现的《绿色协议》（Green Deal）目标上。”
上周，Stellantis集团欧洲业务负责人Jean-Philippe Imparato警告称，若未能满足二氧化碳排放目标，汽车制造商可能会面临欧盟高额罚款，届时Stellantis可能会不得不关闭工厂。
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