朱华荣: 巴西是投资热土,更是长安汽车构建长期主义的战略高地

3月26日，长安汽车与巴西CAOA集团合作建设的阿纳波利斯汽车工厂完成竣工并正式投产，本土生产的首台长安UNI-T车型同步下线。巴西总统卢拉、副总统阿尔克明、阿纳波利斯市长，以及中国驻巴西大使祝青桥等政要共同出席投产仪式，这一项目成为中巴汽车产业合作与中国汽车品牌深耕拉美市场的重要标志性事件。

巴西总统现场致辞肯定长安汽车本土贡献

投产仪式现场，巴西总统卢拉对长安汽车在巴西的投资布局与本地化发展方向给予积极评价。他在致辞中表示，中国是巴西最好的伙伴，长安汽车巴西工厂在带动当地就业、改善民众生活、推动巴西再工业化进程等方面发挥着积极作用。

本次投产的阿纳波利斯工厂采用高度自动化生产线，是长安汽车在拉美市场推进产业落地、实现本土制造的核心载体，也标志着长安汽车在海外市场从产品出口向产业出海转型取得关键进展。

本土定制车型下线动力系统适配巴西市场需求

仪式上，首辆在巴西本土制造的长安UNI-T车型正式下线，该车型由长安汽车针对巴西市场专项开发，核心搭载1.5 Turbo GDi BlueCore Flex蓝鲸双燃料发动机。

根据规划，长安汽车巴西工厂首期将投产3款车型，覆盖燃油、混动、插电混动多种动力形式，全系产品均配备灵活燃料发动机，可兼容汽油、酒精或任意比例混合燃料，能够充分匹配巴西当地以酒精为主要能源的使用习惯与能源结构特点。

深耕拉美市场打造本地化经营合作模式

长安汽车将巴西视为全球化布局中的战略重心，此次巴西工厂投产，不仅推动中巴两国汽车产业资源整合与技术协同，也通过带动当地就业、拉动产业链发展，为中巴经贸与产业合作提供务实支撑。

与传统整车出口模式不同，长安汽车在巴西以技术、体系、品牌为支撑，实现与当地汽车产业的深度融合，构建可持续的海外发展生态，这一模式也为中国汽车品牌拓展海外市场、推进本地化经营提供了可参考的实践路径。

中国长安汽车党委书记、董事长朱华荣表示，巴西不仅是投资的热土，更是长安汽车致力于构建长期主义的战略高地。长安汽车将坚持长期化、本地化、体系化、ESG建设一体化的发展理念，扎根巴西、服务拉美，把全球领先的新能源、智能化技术带到拉美市场。

未来，长安汽车将依托巴西工厂，在现有双燃料及混合动力技术基础上，推出全系列混动及电动化车型，持续强化本土供应链建设与研发能力，与巴西各方共同构建低碳、普惠的交通生态，同时助力巴西汽车产业实现电动化、本土化、全球化发展目标，推动中国车企从产品出口向品牌、制造与服务出口全面跨越。

全球化布局持续推进海纳百川计划落地提速

长安汽车自1991年启动出海业务，至今已搭建起“六国十地”的全球研发布局。2023年，长安汽车正式发布全球化“海纳百川”计划，以中国市场为根基，协同五大海外区域市场，打造全球一体化发展格局。作为首家落户重庆的一级央企，长安汽车积极融入重庆“33618”现代制造业集群体系，响应“渝车出海”战略，目前已将“重庆造”汽车销往全球118个国家和地区。

品牌布局方面，高端品牌阿维塔自2024年启动出海，已进入40个国家和地区，高端品牌价值获得国际市场认可。经营数据显示，2025年长安汽车海外销量达63.7万辆，同比增长19%，占全年总销量291.3万辆的比重超过20%，海外业务已成为长安汽车整体销量增长的核心动力。

截至目前，长安汽车已在全球布局76个工厂，巴西工厂投产后，将与长安汽车其他海外工厂形成区域互补、全球联动的格局，进一步推动“海纳百川”计划落地。面向后续发展，长安汽车将推进“四个一”目标与“152”全球化布局，将五大海外区域市场提升至与中国市场同等重要的战略高度，加速向世界一流汽车品牌迈进。