日前，起亚汽车公司称，尽管第二季度该公司销售额同比增长6.5%，达到创纪录的29.4万亿韩元，但营业利润同比下降近四分之一（24%），至2.8万亿韩元。
该公司表示，第二季度，美国关税使其遭受了7,860亿韩元（约合5.7亿美元）的损失，并预警下半年将面临更严峻的关税挑战。
受上述消息影响，起亚财报公布当天股价收盘下跌0.9%，该公司宣布了一项新的股票回购计划后，跌幅有所收窄。
由于消费者担心美国关税会导致汽车价格上涨而提前购车，起亚4至6月在美国的销量增长了5%。起亚还将销量增长归功于新款Carnival混合动力SUV的稳健销售。
起亚表示，尽管预计下半年美国整体汽车销量将下滑10%，但该公司仍计划在今年下半年将在美国的销量提高7%至8%，从而将市场份额从上半年的5.1%提升至6%以上。
起亚预计，随着部分日本汽车制造商提高价格，起亚旗下的Carnival和K4小型车将推动品牌销量增长。
起亚和现代在美国市场销售的汽车中约有三分之二是进口的，这使得它们比主要竞争对手更容易受到美国关税的影响，但起亚表示，目前尚未制定具体涨价计划，而是专注于扩大其美国业务。
尽管起亚目前不考虑在美国提价，但该公司计划减少在激励措施上的支出。起亚投资者关系和战略投资主管Jung Seong Kook表示，预计今年将节省约6,000亿韩元（约合4.35亿美元）的销售激励支出。
起亚首席财务官Kim Seung-jun在电话会议上表示：“当前市场环境虽然严峻，但正是起亚化挑战为机遇、实现市场份额与销量提升的关键契机，这正是我们的核心竞争优势所在。”
三星证券分析师Esther Yim表示，起亚增加从韩国进口的混合动力车销量的策略可能会对其利润造成压力，但通过积极采取应对措施，部分负面影响有望得到缓解。
起亚还表示，为减轻美国关税影响，其韩国本土工厂将把部分原定出口至美国的车辆转销加拿大等市场。同时，鉴于美国电动汽车补贴政策将于9月底终止，起亚位于美国佐治亚州的工厂正加速产能转型，计划将部分电动车生产调整为狮跑（Sportage）、索兰托（Sorento）和Telluride等燃油车型的生产。
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