2025-08-06 12:02
日经新闻近日报道，日本东洋轮胎计划到2030年向其美国旗舰工厂投资300亿日元（约合2亿美元），旨在提升SUV车型及其他大型车辆的轮胎产能。
美国是东洋轮胎的核心市场，贡献了其近70%的营收。目前，该公司约一半的轮胎从日本和塞尔维亚出口至美国，但在特朗普政府的压力及其关税政策的影响下，东洋轮胎计划将更多产能转移至美国本土。
根据美国和日本近日达成的贸易协议，日本汽车及汽车零部件出口美国将被征收15%的关税。而对于塞尔维亚，部分汽车零部件的关税税率为25%，部分则高达35%。
该公司认为，转向美国本土生产有助于降低关税导致的成本上升，增强其在市场中的竞争力。
东洋轮胎将加大对其美国佐治亚州工厂的投资，目标是将公司在美国的整体轮胎产能提升约5%。该工厂是东洋轮胎最大的生产基地。据该公司估计，扩产后其在美国的SUV及更大车型专用轮胎的产能将提升10%。
此次投资将用于升级东洋轮胎的SUV和皮卡轮胎生产线，并安装新设备。此外，该公司还将投入约50亿日元用于经销商的企业资源规划（ERP）系统升级。
据美国《轮胎商业》杂志的数据，2023年全球轮胎市场中，法国米其林公司以略超10%的份额位居榜首，日本普利司通公司以相近的份额紧随其后。
东洋轮胎排名第11位，市场份额为1.9%。2024年，得益于大型车辆轮胎的强劲销量，该公司营业利润同比增长22%，营业利润率达16.6%，高于普利司通的10.9%。
当前在美国，受特斯拉CEO马斯克相关争议及特朗普推动扩大油气开采的影响，电动汽车热潮已开始降温。
与此同时，续航里程超过电动汽车的混合动力车和燃油车在美国市场表现强劲，这也是东洋轮胎计划加大美国投资的另一原因。
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