近日，塔塔汽车公布第二季度业绩，由于市场需求疲软和美国关税对塔塔汽车国内外业务造成了不利影响，在截至6月30日的三个月内，该公司营收为1.04万亿卢比，同比下降2.8%，但超出了分析师的预期；息税折旧摊销前利润（Ebitda）下降38%，至970亿卢比；净利润同比下降63%，至392亿卢比（合4.47亿美元）；总成本微升0.1%，至1万亿卢比。塔塔汽车称，美国关税导致其额外增加了2.54亿英镑（合3.41亿美元）的成本。
塔塔汽车在声明中表示，美国关税“在第二季度对该公司盈利能力和现金流产生了直接且重大的影响”，不过“美英贸易协定将显著降低未来美国关税带来的财务影响”。
除美国关税之外，塔塔汽车的营收还受到印度本土轿车和商用车需求低迷的影响，这也拖累了现代汽车印度公司（Hyundai Motor India Ltd.）和马鲁蒂铃木印度公司（Maruti Suzuki India Ltd.）等竞争对手的销量。塔塔汽车包括商用车和乘用车在内的印度本土业务销售额为1,568亿卢比，同比下降7%。
塔塔汽车首席财务官P.B. Balaji在声明中表示，该公司计划“通过利用品牌优势优化产品组合、采取针对性措施提高边际贡献率来减轻关税影响”。他还补充道，“市场需求形势可能仍具挑战性”。
塔塔汽车上月以38亿欧元收购了依维柯集团（Iveco Group）的商用车业务，以增强其全球影响力，Balaji称这一收购目标是“极具吸引力的收购标的”。
作为塔塔汽车的子公司，捷豹路虎通常会贡献塔塔汽车总营收的约三分之二。捷豹路虎公司8月8日表示，受美国新出台的高额关税以及捷豹传统车型按计划逐步停产的影响，在截至6月30日的三个月内，该公司营收为66亿英镑，同比下降9.2%；公司税前利润下降49%，至3.51亿英镑（合4.72亿美元）；利润率从去年同期的8.9%降至4.0%；自由现金流为-7.58亿英镑，季度末现金余额为33亿英镑。
该公司表示，在截至2026年3月的财年里，预计自由现金流接近零，息税前利润率（Ebit）将在5%至7%之间。
捷豹路虎受到了美国总统特朗普今年4月加征的关税的冲击，导致该公司在4月暂停向美国发货近一个月，而北美是捷豹路虎最重要的海外市场。
针对美国和英国签署的贸易协定，捷豹路虎此前表示欢迎，该协定将英国产汽车出口至美国的关税从27.5%降至10%，并于今年6月30日生效。
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