采埃孚终止与现任CEO柯皓哲合同​；全球电动汽车8月销量增速放缓至15%

聚焦*产经

即便面临墨西哥加征关税，中国车企或仍能保有价格优势

墨西哥近日计划对来自中国的汽车征收最高达50%的关税，但有研究机构认为，这或许难以对中国汽车制造商造成实质性冲击。凭借在中国本土高效的供应链体系和显著的人力与原材料成本优势，比亚迪等中国车企仍能在海外市场保持极具吸引力的产品定价。

聚焦*传统车企新动向

Stellantis与美国政府在关税问题上接近达成最终方案

9月11日，Stellantis首席执行官安东尼奥・菲洛萨（Antonio Filosa）表示，当前正与特朗普政府进行“极具建设性的意见交流”，该公司针对美国关税的最终方案逐渐清晰，Stellantis很快将据此采取行动。

聚焦*电动化

全球电动汽车8月销量增速放缓至15%

9月12日，市场研究机构Rho Motion表示，8月全球纯电动汽车与插电式混合动力汽车销量同比增长15%，至170万辆，这一增速创下今年1月以来的最低水平，反映出同比基数抬升带来的增长压力。

本田在日本推出售价1.83万美元的轻型电动汽车

9月11日，本田汽车公司首次面向日本市场推出轻量化电动乘用车。该公司表示，这款名为“N-ONE e:”的轻自动车（kei car）将于9月12日正式发售，售价为270万日元（约合1.83万美元），单次充电续航里程可达295公里。

移民突袭事件致现代汽车美国电池工厂建设延期

近日，美国移民部门对现代汽车与LG集团在美国佐治亚州合资建设的电池工厂展开突袭行动后，该工厂因面临劳动力短缺问题，建设进度已出现延期。9月11日，现代汽车首席执行官José Muñoz在接受采访时表示，受突袭事件造成的干扰影响，工厂建设工作将推迟数月。

聚焦*供应链

采埃孚换帅，终止与现任CEO柯皓哲合同

9月11日，德国汽车零部件供应商采埃孚宣布，集团监事会召开特别会议做出决定，经双方友好协商，终止与集团董事会主席兼首席执行官柯皓哲博士（Dr. Holger Klein）现有的合同关系。柯皓哲博士将于2025年9月30日离任采埃孚集团董事会。自2025年1月起担任采埃孚集团董事会成员并主管电驱传动技术事业部的马蒂亚斯*米德莱希（Mathias Miedreich）被任命为集团新任董事长。